[ EV知道 圖說 ]在4月17日，2018別克品牌之夜上，上汽通用別克發(fā)布了兩款全新車型，一款為主打家用煥然新生的跨界車別克VELITE6 車型，另一款為代表別克未來前沿設計的概念車ENSPIRE。在這個對于概念車越來越見怪的時代，別克這款全新的概念車，又有怎樣不同的表現(xiàn)呢？

別克全新概念車ENSPIRE，源于別克人對于未來的夢想與憧憬。在別克看來，未來的移動是智能的，環(huán)保的，更是自由的。而ENSPIRE就是詮釋這一理念的代表。作為別克的第六款的全新概念車款，ENSPIRE的外形設計，采用了跨界suv的風格。

外觀設計：源于大自然的理解，體現(xiàn)移動的自由

首先從車頭來看，盡管是一款全新的概念車款，但別克全新的家族化設計-飛翼式前臉，將能迅速拉近你與它的距離。中間藍色的別克標示，則在告訴你它的與眾不同。

進氣格柵，對于傳統(tǒng)動力汽車來說是必需品。但隨著電動化的高速發(fā)展，它變得越來越雞肋了。但正是這項如同雞肋一樣的配置，在別克概念車ENSPIRE則被賦予了交互這一前沿技術。當然它的設計，同樣也遵循著別克概念車ENSPIRE所追求的自然，自由。

在車燈這一方面，我們已經(jīng)見識過太多來自“燈廠”的設計。而此次別克為概念車ENSPIRE準備的是溫潤凌厲的MatrixLED尾翼大燈既明亮又智能。

轉到車輛尾部，別克為ENSPIRE準備了一套剔透流程的OLED尾翼尾燈。除了具有與前燈一樣的明亮與智能之外，采用環(huán)保意識這個車型的貫通是尾燈，同時也在向別克最早入華的新世紀車型致敬。

在尾部的設計上，別克為ENSPIRE帶來了圓潤但是層次感分明的設計。一體式貫穿尾燈與車頭飛翼式前臉設計，互為呼應。藍色的專屬車標鑲嵌在尾部正中。也很好的起到了上下分割的作用。這樣的設計也與前格柵層巒而生的設計相呼應。

將車輛的前后銜接在一起的，是一套高腰線。相比其他產(chǎn)品的前低后高，ENSPIRE的腰線更具棱角，也更有力量，在保持了車輛運動自由之感的同時，將安全之感也傳遞給了受眾。同時，相比于時下已經(jīng)用爛了的隱形式C柱設計，ENSPIRE采用了更力量感的實體化設計。將安心堅固的感覺給到了觀者。

流媒體室外后視鏡，在時下早已不是什么AIN LX新鮮的設計了。但在ENSPIRE上，流媒體式外后視鏡設計，更像是點綴在車輛之上一點星光。在有限的平面里，別克還為它添加一抹來自未來的淡藍。

在車輛的輪胎尺寸上，定位于一款跨界SUV車型的ENSPIRE，別克為其配置了兩雙“大腳”305/40 R22 。品牌為Lexani LX Thirty,輪轂的設計則來自，別克對于大自然中風與海浪的律動的理解。

為了保證這款跨界SUV的i性能，別克為ENSPIRE準備了符合空氣動力學的套件。這些套件，遍布于車身的前后及兩側。為保證車輛的性能與安全做著自己的“工作”。

來自對于大自然萬物的理解，別克為ENSPIRE準備一身特別的紅妝，別克將其命名為“霽紅”，雨雪停止天放晴之后的紅色，充滿了生命的張力。

ENSPIRE的外觀部分，就介紹到這里，下面我們來看看這款概念車在內(nèi)飾上，又是怎么表現(xiàn)的。