[ EV知道 實(shí)驗(yàn)室 ]2006年,軒逸進(jìn)入中國(guó),那一年,國(guó)內(nèi)車(chē)市新車(chē)如潮,在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)這個(gè)區(qū)間內(nèi),已經(jīng)聚集包括豐田凱美瑞、雪鐵龍凱旋、大眾速騰在內(nèi)的不下10款重量級(jí)車(chē)型,消費(fèi)者的選擇有很多,在這個(gè)時(shí)候,軒逸走進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的國(guó)內(nèi)車(chē)市。
接替經(jīng)典車(chē)系 軒逸的誕生/第一代軒逸
這代軒逸由東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司生產(chǎn),譯名為軒逸。軒,安車(chē)也。這個(gè)字在古時(shí)本來(lái)就指代車(chē),后面加個(gè)“逸”字,取“超凡脫俗,卓爾不群”之意。
尾標(biāo)帶上“BLUEBIRD(藍(lán)鳥(niǎo))”主要是因?yàn)樗{(lán)鳥(niǎo)當(dāng)時(shí)的影響力比較大,其是日產(chǎn)汽車(chē)在1959年推出的一個(gè)轎車(chē)系列,堪稱(chēng)經(jīng)典。
隨后風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)推出風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)II和風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)III兩個(gè)改款車(chē)型,國(guó)人也開(kāi)始熟悉了藍(lán)鳥(niǎo)的名字。2005年,藍(lán)鳥(niǎo)原型車(chē)在全球全線停產(chǎn)。在中國(guó),這款車(chē)也于2007年正式退市,從投產(chǎn)到最終停產(chǎn),藍(lán)鳥(niǎo)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛。之后,接力棒就交到了軒逸手上。
軒逸最為人津津樂(lè)道的無(wú)非是經(jīng)濟(jì)性、空間大、舒服,這與它一出現(xiàn)就崇尚“現(xiàn)代生活”有很大關(guān)系。
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)雖無(wú)過(guò)人之處,但在這一級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)中,表現(xiàn)已經(jīng)算得上中規(guī)中矩。
“改變你的生活” 2009款軒逸到來(lái)
2009年4月,東風(fēng)日產(chǎn)及時(shí)對(duì)軒逸進(jìn)行了升級(jí)改款,當(dāng)時(shí)的口號(hào)叫“改變你的生活”。改款后的軒逸采用了當(dāng)時(shí)日產(chǎn)最為先進(jìn)的CVT技術(shù),比普通變速器節(jié)能15%。
這款車(chē),也成為了很多人的“人生第一輛車(chē)”。無(wú)論在產(chǎn)品性能還是品牌主張方面都有了升級(jí)和改變,憑借東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的綜合實(shí)力和09年品牌戰(zhàn)略的推動(dòng),2009年款的軒逸不僅在銷(xiāo)量上有所突破,也給中級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局帶去了影響。
在這12年里,軒逸走進(jìn)了260萬(wàn)個(gè)家庭,如今2019款軒逸和軒逸·純電上市,能否繼續(xù)獲得消費(fèi)者認(rèn)可,讓我們拭目以待。
發(fā)表我的評(píng)論
網(wǎng)友熱評(píng)
最新評(píng)論