[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)外媒報(bào)道，2019款日產(chǎn)Leaf的車輛到電網(wǎng)技術(shù)（V2G）獲得了澳大利亞頒發(fā)的“綠色創(chuàng)新（Green Innovation）”獎(jiǎng)項(xiàng)，成為了澳大利亞最受歡迎的電動(dòng)車型。該款車型首次配置車輛到電網(wǎng)技術(shù)，用戶可以利用其車輛來平衡其家中用電，有助于調(diào)節(jié)電網(wǎng)的用電平衡。
日產(chǎn)Leaf搭載的V2G電量共享技術(shù)具有平衡電網(wǎng)用電的供需平衡（用電平衡）。用戶可使用“Leaf-to-Home”雙向充電系統(tǒng)，將車載鋰電池用作便攜式儲能系統(tǒng)，非用電高峰等時(shí)段為車輛充電，在用電需求較高的時(shí)段，將電動(dòng)車的多余電量輸入至家用或商業(yè)電網(wǎng)。
現(xiàn)款日產(chǎn)Leaf新增了一款40kWh的電池，使其續(xù)航里程數(shù)提升至270km?，F(xiàn)款車型還采用了創(chuàng)新技術(shù)——電動(dòng)踏板（e-pedal），允許用戶使用單一踏板，實(shí)現(xiàn)對車速的完美操控，完成加速、制動(dòng)、維持車速這三類操作。
日產(chǎn)聆風(fēng)在2019款車型上，將動(dòng)力電池升級為60kWh，并配備新的電池溫度管理系統(tǒng)，使得該車的續(xù)航里程有望達(dá)到500km以上。并且當(dāng)車輛的動(dòng)力輸出達(dá)到100kW時(shí)，其扭矩輸出可達(dá)到320Nm，從而使得該款車型的百公里加速耗時(shí)僅為7秒多。
據(jù)日產(chǎn)透露，目前已有1萬多名用戶對該款新車型表現(xiàn)出興趣，但該款増程版日產(chǎn)Leaf需要等到2019年的年中才能上市，預(yù)計(jì)其零售價(jià)在5萬澳元（約合36170美元）。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
日產(chǎn)聆風(fēng)作為目前全球最暢銷的電動(dòng)車，擁有眾多的客戶信息和客戶反饋，這些能促使聆風(fēng)車型更好地進(jìn)行改進(jìn)。同時(shí)，日產(chǎn)汽車業(yè)擁有超過80年的汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造歷史，這是一些同類產(chǎn)品競爭對手所不具備的。
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