[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)部副總裁Stefan Juraschek宣稱(chēng)，將為新款寶馬iX3和i4搭載第五代電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)極為緊湊，將電動(dòng)機(jī)、變速箱及功率電子件組成一個(gè)高度集成的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部件，占用的空間遠(yuǎn)小于早前車(chē)型三個(gè)獨(dú)立部件的總體積。
寶馬iX3預(yù)定界面
新款電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)具有兼容性，該款設(shè)備在調(diào)整后可適配不同的安裝空間及車(chē)輛要求。此外，車(chē)載動(dòng)力電池可匹配第五代模塊化電芯，使得新款電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)能適用于各類(lèi)車(chē)輛架構(gòu)。
寶馬i4概念車(chē)
由于電動(dòng)汽車(chē)巨大的車(chē)載電池占用大量的空間，損耗了電動(dòng)汽車(chē)較大的車(chē)體空間，并且還會(huì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)增加了更多的車(chē)身重量。因此，在設(shè)計(jì)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，務(wù)必要確保其體積盡可能地緊湊。而寶馬的這款第五代電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，就大大縮小了體積有效的節(jié)省了空間。
在全球早已大規(guī)模發(fā)展新能源汽車(chē)的趨勢(shì)下，傳統(tǒng)德系車(chē)企在這方面的發(fā)展確實(shí)落后其他車(chē)企，不過(guò)寶馬近期在新能源上的動(dòng)作頻頻，后續(xù)或憑借技術(shù)以及產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更多的新能源產(chǎn)品布局。
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