[ EV知道 資訊 ]奧迪曾在2018年圓石灘車展期間發(fā)布了一款概念超跑——PB18 e-tron，新車有著非?？苹玫耐庥^，融合了賽車、高性能掀背車的元素。最近有新的消息顯示，這款純電動(dòng)超跑已經(jīng)通過了量產(chǎn)許可即將量產(chǎn)，計(jì)劃限量生產(chǎn)50臺(tái)。

外觀方面，整體采用了大量的運(yùn)動(dòng)包圍，夸張的下唇及中網(wǎng)都使得整車十分的科幻。但可以看出六邊形的家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì)依然保留，這也是未來奧迪家族的全新生產(chǎn)語言。兩側(cè)狹長(zhǎng)的攻擊性十足的日間行車燈搭配凸起的葉子板及輪拱，使得整車更加立體。此外，我們還能看到車身并未采用實(shí)體后視鏡，預(yù)計(jì)將與e-tron一樣采用電子后視鏡。

尾部方面，奧迪家族貫穿式尾燈也應(yīng)用在了該車身上，此前在奧迪A8L、A6上均有應(yīng)用。內(nèi)部采用點(diǎn)陣式光源設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后視覺效果十分出眾。車身側(cè)面十分夸張的大尺寸輪圈更為整車加分。據(jù)悉，PB18 e-tron 概念車的長(zhǎng)寬高分別4530mm/2000mm/1115mm，非常符合跑車的身材。

【單人模式】

【雙人模式】

在車輛內(nèi)部，設(shè)計(jì)師們給其取了一個(gè)有意思的綽號(hào)“零級(jí)（Level Zero）”。PB18的駕駛艙可以在單人或兩人布局之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)只有一個(gè)人在車內(nèi)時(shí)，駕駛員坐在駕駛艙的中央，以便從寬大的擋風(fēng)玻璃中看到外部情況。該玻璃采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)顯示前方道路的信息，包括行駛時(shí)規(guī)劃理想的車道。當(dāng)兩人乘坐車輛時(shí)，駕駛員座椅和儀表盤可以向左滑動(dòng)以提供空間。

動(dòng)力方面，PB18 e-tron 概念車搭載了三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中一臺(tái)放置在前軸上，最大功率為150kW，另外兩臺(tái)則分別安裝在后輪位置，雙電機(jī)總功率為450kW。該車的在普通模式下，綜合最大功率為500kW，綜合最大扭矩為830Nm。此外，該車還能暫時(shí)將綜合最大功率提升至570kW。據(jù)了解，該車0-100km/h的加速時(shí)間可以達(dá)到2秒以內(nèi)。

奧迪PB18 e-tron裝配了容量為95kWh的固態(tài)電池，使得該車可以達(dá)到500km。該車使用800V充電樁僅需15分鐘即可充滿電池。此外，該車未來還將支持無線充電技術(shù)。（信息來源：Motor1）

此前EV知道有為該車寫過一篇官圖解析，詳情點(diǎn)擊→直線叫板特斯拉Roadster 源自勒芒的奧迪PB18