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測過這么多新能源車編輯最想買的是哪款？

2019 年 02 月 13 日 00 : 00 原創(chuàng) 編輯：沈丹來源：EV知道

[ EV知道導(dǎo)購 ]去年，編輯們花了大量時(shí)間在路上，測試純電動(dòng)車的真實(shí)續(xù)航里程；同時(shí)，新車在手里的一周中，編輯們用專業(yè)的眼光體驗(yàn)駕駛感受、乘坐舒適度、空間實(shí)用性、多媒體的人機(jī)交互流暢性等，充分還原一臺車的用車場景，再把這些內(nèi)容呈現(xiàn)給讀者。那么既然測過這么多純電動(dòng)車，編輯們是不是也有自己心中的NO.1呢？接下來就跟我一起來采訪一下他們吧。

測過這么多新能源車編輯最想買的是哪款？

李偉

駕齡11年

最想買：北汽新能源EU5（以下簡稱EU5）

測過這么多新能源車編輯最想買的是哪款？

優(yōu)秀的多媒體功能，再加上整體很耐看的外觀造型以及超過400km的工況續(xù)航，使得EU5的銷量一直是排頭兵。

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關(guān)于該車的更多信息，請點(diǎn)擊：

《想買車的可以下手了試駕北汽新能源EU5》

周凱

駕齡16年

最想買：騰勢500

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與常見的以傳統(tǒng)燃油平臺為基礎(chǔ)、根據(jù)需求進(jìn)行局部改進(jìn)的逆向研發(fā)思路不同，騰勢是從零開始，走的是一條扎實(shí)的正向開發(fā)之路。

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電池方面，騰勢500搭載的是一組容量為70kWh的磷酸鐵鋰電池，從而帶來451km的NEDC工況續(xù)航里程，并且在60km/h等速條件下?lián)碛?35km的續(xù)航能力。這個(gè)續(xù)航能力也叫人放心。

一臺車帶給我們的使用感受，除了它的硬件條件——諸如空間、動(dòng)力等有好的體驗(yàn)外，其“軟件”也相當(dāng)重要，就比如座椅的縫線，門板和中控臺用的材料，以及中控屏的流暢程度、功能按鍵的便捷度，這些同樣是消費(fèi)者注重的環(huán)節(jié)。而這些方面恰好都是騰勢500的加分項(xiàng)，同時(shí)也成為了周老師選擇它的原因。

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