[ EV知道 試駕 ]北汽新能源EX5是北汽新能源旗下首款緊湊型SUV車型，也是普通消費(fèi)者購(gòu)買的主流車型。這款車上市后，除了外觀顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，駕乘感受也是消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)。這不，為了能夠讓更多的人了解到這款車的駕乘感受，北汽新能源舉辦了“EX5聚智行遠(yuǎn)·36城接力試駕”活動(dòng)，而筆者參加的正是這一系列試駕活動(dòng)的第一站——北京站的首場(chǎng)活動(dòng)，并在活動(dòng)中與EX5進(jìn)行了一次親密接觸。
由于此前已對(duì)北汽新能源EX5進(jìn)行過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)，可點(diǎn)擊《北汽新能源EX5到店實(shí)拍》進(jìn)行查看， 此次，我們就簡(jiǎn)單介紹一下北汽新能源EX5這款車型。
純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組均放置在車輛底部，所以電動(dòng)汽車因動(dòng)力電池會(huì)犧牲掉一部分離地間距。而EX5在滿載的情況下依舊擁有150mm的最小離地間隙，另外其接近角達(dá)到了16°、離去角21°和超40%最大爬坡度，讓這款車的通過(guò)性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。
北汽新能源EX5的DuerOS語(yǔ)音引擎，基于智能語(yǔ)音公司美國(guó)紐昂斯和中文領(lǐng)域的對(duì)話式人工智能開放平臺(tái)聯(lián)合打造。該系統(tǒng)可以進(jìn)行人車深度交互對(duì)話與語(yǔ)音控制，最大的亮點(diǎn)在于能理解更多的語(yǔ)義和自主學(xué)習(xí)能力。
在試駕路程中，我們體驗(yàn)了通過(guò)語(yǔ)音控制進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)置時(shí)，DuerOS智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)對(duì)于語(yǔ)音指令反應(yīng)迅速且準(zhǔn)確。
2019年電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，北汽新能源選擇在年初推出重磅的EX5，在自主品牌得車型中擁有不俗的外觀設(shè)計(jì)，并且其內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了一定的升級(jí)，電動(dòng)車的關(guān)鍵指標(biāo)綜合續(xù)航里程也達(dá)到了415km，綜合實(shí)力在中等偏上的水平。但是對(duì)比已經(jīng)開放預(yù)訂，售價(jià)不足30萬(wàn)得低配版Model 3，這些自主品牌車型仍舊需要更多的努力來(lái)提升產(chǎn)品本身得品質(zhì)才能與之抗衡。
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