[ EV知道 資訊 ]本周，新能源車圈顯得格外熱鬧，多款新車選在了本周進(jìn)行上市、預(yù)售或者發(fā)布，在上海車展將近各大車企都在不遺余力的推新車型，其中有一直備受關(guān)注的特斯拉Model Y，一輛與Model 3十分相似的7座SUV車型。吉利也在本周上市了其重磅車型嘉際，其中含PHEV車型。不僅如此，豐田也帶來了其首款在華新能源車型廣汽豐田雷凌E+。在此，筆者為您精選了本周的重點(diǎn)新聞，具體內(nèi)容如下：

售價(jià)3.9-6萬美元 特斯拉Model Y正式發(fā)布

北京時(shí)間3月15日，特斯拉Model Y在美國(guó)洛杉磯進(jìn)行發(fā)布。新車共發(fā)布了基準(zhǔn)版版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)四驅(qū)版和性能版共計(jì)4款車型，其售價(jià)區(qū)間為3.9萬-6.0萬美元，按照最新的匯率換算為人民幣約合26-40萬。該車定位為一款SUV車型，采用了2+3+2的座椅布局，最早將于2020年第三季度進(jìn)行交付。

編輯說：特斯拉的動(dòng)向一直是汽車行業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。從去年發(fā)布了預(yù)告圖的Mode Y，到今年初特斯拉發(fā)布Model Y入門級(jí)車型的售價(jià)有望在3.5-4萬美元（約合人民幣24-27.4萬）之間，讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者又多了一個(gè)期盼車型。

售9.98-21.58萬元 吉利嘉際正式上市

 吉利嘉際正式上市，新車共推出11款車型，其中包含3款可享受新能源車補(bǔ)貼的PHEV車型，傳統(tǒng)車型的售價(jià)區(qū)間為9.98-14.88萬元；3款PHEV車型補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為19.28-21.58萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.98-18.28萬元。其定位為一款MPV車型，采用吉利最新家族設(shè)計(jì)理念。

編輯說：吉利在新能源領(lǐng)域的布局十分迅速，除轎車車型以外，SUV及MPV車型也均有涉獵。而目前國(guó)內(nèi)在新能源MPV領(lǐng)域還處于空白階段，該車的推出將填補(bǔ)現(xiàn)有的真空狀態(tài)，為消費(fèi)者提供一種新的選擇。

售18.58萬元起 廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市

廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售18.58-20.08萬元。廣汽豐田雷凌雙擎E+是一款為中國(guó)市場(chǎng)打造的插電式混動(dòng)緊湊型車，采用豐田最新的電控技術(shù)，動(dòng)力能在PHEV和HEV切換，PHEV模式下百公里油耗1.3L，HEV模式下百公里油耗4.3L。

編輯說：豐田的混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過幾代的技術(shù)迭新，已然是很成熟了，雷凌雙擎E+擁有55km的純電續(xù)航，對(duì)于生活半徑較小的用戶群體，基本可滿足日常用車需求，家用電3小時(shí)可充滿也解決了部分人居住環(huán)境無法安裝充電樁的困擾，但筆者認(rèn)為該車最大的亮點(diǎn)還是其HEV模式下百公里油耗4.3升的好成績(jī)，長(zhǎng)途出行也能更輕松應(yīng)對(duì)。

吉利GE11正式定名幾何 A 下月海外發(fā)布

我們從吉利汽車官方獲悉，吉利汽車首款全球市場(chǎng)純電動(dòng)車型幾何A（GE11）將于3月20日開啟預(yù)售。該車定位為A級(jí)純電轎車，是吉利新能源首款全球戰(zhàn)略車型，采用吉利專為新能源車型設(shè)計(jì)的量子銀盾車標(biāo)。新車將于4月11于新加坡正式上市發(fā)布，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后價(jià)格20萬起，上市后將與特斯拉Model 3對(duì)標(biāo)。 

編輯說：GE11是吉利首款基于全球市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車型，主要面向年輕高智的新知人群，從此次曝光的這些越級(jí)配置就可以看出吉利對(duì)新能源汽車的重視與用心。未來，吉利或?qū)⑷孢~入新能源時(shí)代。

保留半數(shù)直營(yíng)店 特斯拉部分車型漲價(jià)3%

剛經(jīng)歷一輪降價(jià)風(fēng)波的特斯拉又被爆出漲價(jià)消息，特斯拉CEO馬斯克在內(nèi)部信中稱公司將在全球范圍內(nèi)把汽車價(jià)格平均上調(diào)大約3%，價(jià)格調(diào)整將于美國(guó)時(shí)間3月18日在全球正式執(zhí)行，但售價(jià)3.5萬美元的MODEL 3價(jià)格不會(huì)上調(diào)，同時(shí)公開信中還宣布關(guān)閉特斯拉門店數(shù)量將調(diào)整為此前宣布的一半。

編輯說：顯然群眾對(duì)于馬斯克的頻繁跳票已經(jīng)習(xí)以為常，但是如此頻繁的價(jià)格調(diào)整在整個(gè)行業(yè)中并不常見，然而特斯拉似乎并不受此影響。

Polestar 3將于2021年亮相 或?yàn)榧冸妱?dòng)跨界SUV

Polestar首席運(yùn)營(yíng)官Jonathan Goodman向外界透露，Polestar品牌的第三款車型或?qū)⒂?021年首次亮相。按照目前該品牌車型的命名習(xí)慣，其第三款車型或?qū)⒈幻麨镻olestar 3，新車或?qū)⑹且豢罴冸妱?dòng)跨界SUV車型，類似大眾的I.D. Crozz。

配圖為Polestar 1

編輯說：高性能汽車的存在始終象征著車企的技術(shù)水平，這使得沃爾沃一直沒有放棄Polestar 的發(fā)展，2017年沃爾沃看準(zhǔn)把Polestar獨(dú)立出來成為一個(gè)子品牌，主要生產(chǎn)高性能電動(dòng)車為主，希望借此機(jī)會(huì)迎來更快發(fā)展。

深入布局新能源 恒大收購(gòu)荷蘭輪轂電機(jī)技術(shù)公司

恒大健康發(fā)公告稱，以5億元收購(gòu)泰特機(jī)電有限公司70%股份。泰特機(jī)電100%持有荷蘭e-Traction公司股份，擁有國(guó)際最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)。這意味著恒大在新能源汽車領(lǐng)域完成了又一次重要布局，進(jìn)一步打通了全產(chǎn)業(yè)鏈。

編輯說：此次收購(gòu)泰特機(jī)電，是恒大在新能源汽車領(lǐng)域又一關(guān)鍵落子。自此，恒大已具備瑞典薩博、科尼賽克的整車研發(fā)和制造技術(shù)，日本的最先進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)，以及荷蘭的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，相信在這些先進(jìn)技術(shù)的助推下，恒大將奠定行業(yè)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

受春節(jié)影響增速放緩 2月新能源汽車銷售5.3萬輛

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布了2月份汽車銷量數(shù)據(jù)，受春節(jié)假期因素影響，乘用車銷量環(huán)比和同比均呈較快下降。1-2月，乘用車銷量降幅超過15%，產(chǎn)銷低迷態(tài)勢(shì)未得到有效緩解。我們所關(guān)心的新能源汽車方面，其產(chǎn)銷分別為5.92萬輛和5.29萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)50.88%和53.60%，依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，只是增速略有放緩，并相對(duì)于上月有一定差距。

編輯說：新能源汽車的銷量增速放緩，也與今年的新能源補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)有一定關(guān)系。未來，所有的車企都需要從電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面需找突破口，中汽協(xié)對(duì)于今年新能源汽車的銷量預(yù)測(cè)仍然會(huì)保持去年預(yù)測(cè)的160萬輛不變。