[ EV知道 導(dǎo)購 ]向電氣化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為了很多車企的戰(zhàn)略規(guī)劃，近來電動(dòng)汽車的發(fā)展勢(shì)頭大家都有目共睹，甚至在前不久的上海車展，新能源汽車的風(fēng)頭一度蓋過了傳統(tǒng)車，但一直以來，續(xù)航焦慮一直是大家購買電動(dòng)車的障礙，那么有沒有一款續(xù)航里程長，可以滿足全家人自駕游出行，價(jià)格還不貴的電動(dòng)汽車？今天我就給大家推薦3款續(xù)航400公里以上，補(bǔ)貼后15萬左右的純電動(dòng)小型SUV車型。
與新能源汽車剛崛起那會(huì)兒不同，以往推薦純電SUV車型選擇非常少，續(xù)航超過400km的更是少之又少，隨著近兩年新能源汽車的飛速發(fā)展，僅僅在近2個(gè)月上市的車型中，就能找到3款續(xù)航400公里以上，補(bǔ)貼后15萬左右的電動(dòng)SUV車型。它們分別是比亞迪元EV535、江淮iEVS4以及北汽新能源EX3，下面我們就來看看這3款車到底如何。
亞迪元EV535
補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：10.99-13.99萬元
車型介紹：
元EV535相比于上一代前后大燈全部升級(jí)為星鉆電光懸浮LED大燈，融入了比亞迪“龍晶”的家族元素，前燈晶鉆3燈組矩陣化，更具科技感，辨識(shí)度高、層次豐富。而LED的照明材質(zhì)，不論從燈光的光照強(qiáng)度、照射距離、寬度以及使用壽命方面，均有顯著的提升。
既然是SUV，必須有點(diǎn)“野味兒”，是很多消費(fèi)者的需求。那么元EV的背掛式備胎絕對(duì)是亮點(diǎn)所在，配合這個(gè)亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，就自然是橫向開啟的尾門、隱藏于尾燈設(shè)計(jì)中的尾門把手了。
元EV535的內(nèi)部，采用了全新內(nèi)飾造型，中控臺(tái)、副儀表盤及門板等部分做了全新設(shè)計(jì)，不僅線條設(shè)計(jì)的更加簡約，包裹材質(zhì)方面也有了一定的進(jìn)步。新車型還新增了香榭棕星奢型格柔感內(nèi)飾配色，帶給消費(fèi)者更多選擇。
儀表部份選用了8英寸立式全液晶儀表，造型年輕動(dòng)感，配合1024*600超高分辨率，一體黑靜態(tài)效果，視覺效果不錯(cuò)。動(dòng)態(tài)UI設(shè)計(jì)，根據(jù)不同駕駛模式還有不同配色效果，魅力點(diǎn)又多一項(xiàng)。
該買哪款？
智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型（補(bǔ)貼后售12.99萬元）
智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型車型增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置，大幅度的提升了 行車安全，定速巡航與上坡輔助功能也能一定程度緩解駕駛者的疲勞度，最后還添加了目前消費(fèi)者比較喜歡的電動(dòng)天窗。
小結(jié)：作為首款基于比亞迪e平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV，元EV將平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，通過集成化、智能化手段，有效地降低成本、減小體積、降低質(zhì)量、提高效率、降低能耗。不論是在動(dòng)力、能力、魅力還是科技實(shí)力這幾個(gè)方面表現(xiàn)都很突出，最后其價(jià)格也十分具有競(jìng)爭力。
進(jìn)入7月份，今年上半年已經(jīng)結(jié)束，我們從比亞迪官方獲悉：比亞迪1-6月共銷售新車228,072輛，同比增長1.59%。其中，新能源車型的銷量為145,653輛，占總銷量約64%；純電動(dòng)車的銷量為95,779輛，同比增長301.76%。
最近，筆者參加了一系列的比亞迪e平臺(tái)的相關(guān)活動(dòng)，有平臺(tái)技術(shù)方面的，也有具體產(chǎn)品方面的。一段時(shí)間下來，我對(duì)于e平臺(tái)有了一些比較直觀的認(rèn)識(shí)。這篇文章即就我得到的相關(guān)信息，為大家介紹一下
本次推薦的3款車都是近期才上市的車型，相對(duì)于之前的車型競(jìng)爭力當(dāng)然都有所提升，續(xù)航都超過了400km，有的甚至超過了500km，在日常使用中簡直就是毫無壓力，偶爾來個(gè)長途自駕游，規(guī)劃好行程也不成問題。最重要的是，這幾款車享受完國家補(bǔ)貼，15萬元左右就可以拿下，也符合很多人對(duì)于電動(dòng)汽車的價(jià)格預(yù)期。
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