[ EV知道 行業(yè) ]6月20日，第六屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽發(fā)車儀式在青海大劇院廣場盛大舉行，北汽新能源副總經理李一秀接受了專訪。他表示，面對2019年持續(xù)的車市寒冬，北汽新能源將死磕運營車市場，借著國家藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，拿下這一市場，同時將不斷深耕細分市場，實現對私人領域的細分市場銷量翻倍。

人工智能成為產品競爭的核心差異點

EV知道：本次賽事是智能天團出征，北汽新能源推出的智能車在市場上接受程度如何？

李一秀：未來的汽車，尤其是新能源汽車，人工智能一定是產品競爭的核心差異點，其它部分同質化將比較嚴重。北汽新能源在2017年就推出了達爾文系統(tǒng)，已經全面覆蓋主銷車型，其核心是e-Motion Drive 3.0電驅動系統(tǒng)。

從效果上來說，之前北汽新能源70-80%的銷量是來自EC系列，而今年1-5月份，A級以上的車占了80%，迅速從5萬元價位拉升到了12萬元價位，在這之中，達爾文系統(tǒng)起了很大作用，因為這些車型幾乎都裝配有達爾文系統(tǒng)，由此也能看出消費者對于人工智能的接受程度還是很高的。

EV知道：達爾文系統(tǒng)支持的OTA升級目前能做到什么水平？未來會做到什么水平？

李一秀：全車260個零件全都在OTA升級范圍內，軟件升級帶來組合的固件功能性升級，從而實現軟硬件升級。

汽車的數據管理非常重要，舉個例子，在北京，出租車實現了全面的新能源化，這對于公安系統(tǒng)對安全的把控有相當大的推動作用。北汽新能源在車輛數據的管控上做到了業(yè)內一流，甚至是國際一流。

電池的梯次利用將成為無補貼時代的一大出路

EV知道：針對補貼退坡，北汽新能源采取了哪些應對辦法？

李一秀：今年的補貼政策在意料之中也是意料之外，補貼會連續(xù)退坡這一點是意料之中的，但是退坡這么大是意料之外的，正因為有了“意料之中”，我們相關的應對后補貼、無補貼時代的產品、技術、供應商體系已經在建立當中。產品的溢價能力已經從A00級提升到了A級，產品的品質、高級感都有了很大提升，這對企業(yè)發(fā)展起到了很好的、轉折性的作用。

另外一點，在后補貼、無補貼時代，北汽新能源將更多的布局技術和商業(yè)模式，我們更看重聯動性，從供應商、主機廠到經銷商，甚至是二手車市場的聯動的整合生態(tài)模式。

此外，現在我們在探討電池的梯次利用，這塊衍生出來將會是巨大的應對無補貼時代的商業(yè)模式，是一個財富。

依靠產品力挺進華南市場

EV知道：在華南市場，新能源市場競爭激烈，比亞迪先進入了華南市場，那么北汽新能源憑借哪些優(yōu)勢與先入者競爭呢？

李一秀：北汽新能源在純電動汽車市場連續(xù)六年全國銷量第一，在華南，特別是深圳，我們非常羨慕深圳對比亞迪的政策支持，但是在這樣的情況下，我們在華南，包括在深圳進入了幾千輛車，憑著產品本身的競爭力，直接進入了A級車市場。

另外，我們的續(xù)航，從過去的200km、300 km、400km，全面進入到300 km、400km、500 km、600 km，全面升級，車型覆蓋包括A00級、A級、A+級、B級全系列產品。從覆蓋私人市場的續(xù)航需求，到網約車、出租車，甚至是駕校培訓車的全面覆蓋，產品豐富，且組合也很豐富。

提前進入未來新能源市場的藍海市場

EV知道：未來北汽新能源有新的商業(yè)模式嗎？

李一秀：舉幾個典型的例子，一個是通過供應鏈來整合的，通過車電分離，商業(yè)化的電池梯次化處理。在2018年的時候，我們已經推出了面向私人市場的車電價值分離商業(yè)模式，對公的車電分離現在全市場已經消化12000輛以上，得到了很好的驗證，中國純電動汽車市場批量的、規(guī)模性的在城市中運營的換電模式獨此一家。

另外，在投融資的商業(yè)合作模式上，我們把更好的生態(tài)跟各地不同的商業(yè)伙伴去合作，充分利用當地的資源。

第三個，提前進入未來新能源市場的藍海市場，這個市場可以說是未來新能源市場發(fā)展的剛需市場，眾所周知，新能源市場有偶發(fā)性因素，有幾年是分時租賃高速增長，有幾年是網約車高速增長，一旦需求不穩(wěn)定，就會出現風險，所以我們一定要培養(yǎng)剛需市場，比如駕校培訓車，北汽新能源有全國唯一的純電動手動擋駕校培訓車，而且進入了公安駕考系統(tǒng)。

死磕運營車市場

EV知道：今年有什么新的服務面向消費者，或者面向市場嗎？

李一秀：由簡單向更完善的銷售體系轉化，注重生態(tài)圈的打造，比如銷售服務一體化。產業(yè)鏈聯動的服務模式變得越來越重要。

EV知道：北汽新能源面對車市寒冬，從營銷上如何完成2019年的任務？

李一秀：六個字：死磕，倍增，創(chuàng)變。死磕剛性的、強勢的運營車市場，借著國家藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，必須拿下；倍增是指我們的產品對細分市場不斷的覆蓋，對私人領域的細分市場實現銷量翻倍；創(chuàng)變就是創(chuàng)新商業(yè)模式，不斷創(chuàng)新、整合，跟上新零售時代。