[ EV知道 資訊 ]據外媒報道稱,保時捷執(zhí)行董事會成員Albrecht Reimold在接受采訪時透露,目前保時捷純電動車Taycan的訂單數量已超過3萬份。據此前消息,Taycan將于9月4日正式首發(fā),屆時新車將在歐洲、北美以及亞洲等地同步發(fā)布,而亞洲發(fā)布會將在中國福州舉行。
雖然目前保時捷Taycan還未正式發(fā)布量產版本車型,但該車在海外的預訂訂金已高達2500美元(約合1.7萬元)。保時捷執(zhí)行董事會成員Albrecht Reimold的接受德國某媒體采訪時表示,Taycan的訂單數量已達到3萬份,目前,保時捷正計劃在德國斯圖加特(Zuffenhausen工廠)生產Taycan。此外,保時捷還希望將Taycan的年產量由此前規(guī)劃的2萬輛提升至4萬輛。
車頭部分,保時捷Taycan與此前發(fā)布的Mission E Cross Turismo概念車極為相似,前臉線條凹凸有致,層次分明。四點式大燈組置于兩側的C形溝槽中,同時前保險杠下方有著大尺寸的開口,提高散熱性能,富有視覺沖擊力。
同時,車頭有含三個不同傳感器的駕駛輔助系統(tǒng),左側的圓形推測為毫米波雷達,中央方塊預計是激光雷達,右側平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭?;诖?,Taycan有可能成為第一款配備激光雷達傳感器的保時捷車型,而憑借著這個激光雷達,Taycan或將成為奧迪A8之后世界上第二款可實現L3級自動駕駛的量產車。
車尾及側面,新車呈現出了典型的四門GT跑車造型、溜背設計,橫向貫穿車尾的家族式燈組排布,車尾下方的設計富有動感。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4850/1990/1300mm,軸距為2921mm。
動力方面,保時捷Taycan搭載了兩臺永磁同步電機,未來將提供三種馬力輸出車型可選,分別為408馬力、544馬力和680馬力。新車的動力源則是由一塊鋰電池組所提供,該車的NEDC工況續(xù)航里程超過500km。得益于保時捷800V高壓快充設備,Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。性能方面,保時捷Taycan的0-100km/h加速時間小于3.5秒,0-200km/h加速時間不到12秒。(圖片來源網絡)
此前,保時捷宣布到2025年,50%的保時捷新車將是新能源車型,而Taycan作為保時捷首款純電動車,意義重大,它將成為保時捷大規(guī)模進軍電動化市場的開端,令人期待。
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