[ EV知道 資訊 ]日前，我們從國家工信部獲取到了騰勢X的申報圖及相關申報信息。新車定位于7座中型SUV，外觀采用了全新的設計語言，動力上將提供純電版本和插電式混合動力版本，其0-100km/h加速或在5秒以內，純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或將達到500公里以上。據悉，該車預計將于2020年初進行交付，并將并入奔馳的銷售渠道。
混動版
純電版
外觀方面，騰勢X采用了偏向激進設計，車身輪廓用了大量的利用圓潤線條進行勾勒。前臉其采用了封閉式格柵，并由一條黑色裝飾條將兩側狹長的大燈組相連；純電版底部設計十分整潔，而混動版則增加了一條細長格柵，或為發(fā)動機進氣口。我們可以從車身側面看出，新車車頂線條比較平直，預計將有不錯的乘坐空間。
混動版
純電版
尾部部分，新車整體造型簡潔，貫穿式尾燈細節(jié)設計感較強，帶有熏黑處理。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，其與比亞迪唐尺寸相近，軸距相同。
混動版
純電版
配置方面，騰勢X提供多種輪圈樣式、全景天窗、帶銀亮色飾條門把手、前攝像頭、后攝像頭、帶攝像頭雙色左外后視鏡等可選裝。此外，其將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規(guī)格供消費者選擇。
動力方面，新車將推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇，其0-100km/h加速或在5秒以內。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力，NEDC綜合續(xù)航里程或將達到500公里以上。而插電式混合動力版車型則搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產型號為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動機，其最大功率為192馬力。同時，其還配備兩臺永磁同步驅動電機（前/后），其最大功率分別為150馬力和245馬力。關于新車更多的信息，我們將持續(xù)關注。
全新騰勢X的外觀與深圳車展全球首發(fā)的全新騰勢概念車Concept X保持了高度的一致性，該車為一款七座SUV，外觀及內飾均由奔馳設計團隊操刀；三電系統(tǒng)則來自比亞迪，定位高于唐EV。
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