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誰說新能源車操控不如燃油版?來試下朗逸純電帶來舒適體驗(yàn)

2019 年 11 月 27 日 12 : 18 編輯:沈丹 來源:廠商供稿
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[ EV知道 廠商 ]用戶在選購新能源車時(shí)總會有許多疑慮,“操控能和燃油比肩嗎?”“會不會沒有燃油版開得舒服?”“充電是否很麻煩?”,e-Lavida朗逸純電用多種駕駛模式與充電模式,精心布置的座艙和優(yōu)化的靜謐性,切切實(shí)實(shí)打消這些疑慮。

誰說新能源車操控不如燃油版?來試下朗逸純電帶來舒適體驗(yàn)

多種駕駛模式滿足各種需求

朗逸純電搭載一臺最大功率100千瓦,峰值扭矩290?!っ椎挠来磐诫姍C(jī),在電機(jī)的控制下,變道超速時(shí)非常輕盈。0-50km/h加速時(shí)間僅需3.4秒,讓電動駕駛樂趣一觸即發(fā)。此外,朗逸純電搭載了4級可調(diào)滑行能量回收系統(tǒng),滿足不同駕駛需求,延長續(xù)航里程,百公里綜合工況能耗僅為13.0kW?h。

不同的駕駛習(xí)慣對能量損耗會產(chǎn)生不同的影響,針對這種情況朗逸純電擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)+三種駕駛模式,可以根據(jù)用車需求自由切換,滿足多種駕駛體驗(yàn)。在需要暢享加速性能使可以選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,從而使電機(jī)輸出功率達(dá)到最大。而擔(dān)心里程不夠的情況下則可以選擇經(jīng)濟(jì)+模式,減弱功率消耗以保證最大化續(xù)航里程。

誰說新能源車操控不如燃油版?來試下朗逸純電帶來舒適體驗(yàn)

全新體驗(yàn)滿滿的舒適與靜謐感

朗逸純電對駕駛感受的提升所做的努力,超出一般用戶對純電駕乘體驗(yàn)的預(yù)設(shè),在整車布局和靜謐性上做了精心的布置與優(yōu)化,致力于為用戶提供滿滿的舒適感。

朗逸純電整車結(jié)構(gòu)布局巧妙,獨(dú)特的“土”字形電池包不占用車內(nèi)空間,在實(shí)現(xiàn)乘坐空間無損失,為消費(fèi)者帶來寬敞、舒適與愜意的駕乘體驗(yàn)的同時(shí),使整車重心接近50:50的平衡配重,行駛更平穩(wěn),操控更平順。除此之外朗逸純電在靜謐性方面所做的優(yōu)化也得到好評,全車45處靜音降噪措施及9處后部噪音包設(shè)計(jì)帶來更具品質(zhì)感、靜謐無打擾的駕乘環(huán)境。

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多種充電方式解決里程焦慮

朗逸純電配備iBooster制動能量回收系統(tǒng)系統(tǒng)與智能低電量管理系統(tǒng),讓車主能更為精準(zhǔn)、輕松地應(yīng)對日常行駛??斐淠J较聝H15分鐘即可增加80公里續(xù)航,充電25分鐘便能將電量從30%充至80%。而智能低電量管理功能可根據(jù)電量使用情況,自動切換駕駛模式以保證續(xù)航里程。

朗逸純電還支持高效率慢充充電,其搭載的車載充電機(jī)輸出功率為6.6kW,僅需5.5小時(shí)便可將車輛充滿電。無論是回到自家車庫,還是停入公司車庫,用戶都可以通過充電樁充電,再度出發(fā)時(shí)車輛便能里程滿格,陪伴車主一路安行。

誰說新能源車操控不如燃油版?來試下朗逸純電帶來舒適體驗(yàn)

朗逸純電用舒適靜謐的操控感、多樣無憂的充電方式,打造純電出行的新享受,并助力Lavida家族10月交付量再奪轎車銷冠。

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