[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]在2018年時(shí)，合資品牌的純電動(dòng)汽車(chē)寥寥無(wú)幾，但中國(guó)這樣一個(gè)快速發(fā)展的、龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)是任何一家車(chē)企都無(wú)法忽視的，所以，2019年開(kāi)始由更多的合資品牌開(kāi)始推出一些純電動(dòng)車(chē)型。由于近幾年的汽車(chē)市場(chǎng)，SUV車(chē)型越來(lái)越受普通消費(fèi)者們的喜愛(ài)，電動(dòng)汽車(chē)也是如此。并且隨著電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求的增多，許多消費(fèi)者想要選擇購(gòu)買(mǎi)合資品牌的意愿強(qiáng)烈，此次EV知道針對(duì)2019年上市的一些合資品牌的SUV車(chē)型進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)。

雷諾e諾

上市時(shí)間：2019年9月5日

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.18-7.18萬(wàn)元

雷諾e諾是東風(fēng)雷諾基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟共享電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造的一款車(chē)型，目前是唯一一款進(jìn)入10萬(wàn)級(jí)以?xún)?nèi)的合資車(chē)型，其造型設(shè)計(jì)基本延續(xù)了K-ZE概念車(chē)的造型，采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，并且格柵與兩側(cè)的頭燈組相連接，拓寬了視覺(jué)寬度，使整車(chē)顯得力量感十足。

車(chē)身側(cè)面造型緊湊干練，側(cè)裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車(chē)看起來(lái)野性十足。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm。車(chē)尾部造型同樣保持足夠簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，分體式的尾燈與前大燈形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，該車(chē)的中控臺(tái)采用縱向布局，造型規(guī)整、簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)以及方向盤(pán)局部加入了與車(chē)身同色的藍(lán)色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。中控臺(tái)中央配有液晶顯示屏，可提供導(dǎo)航、多媒體等功能。

在科技性配置上，雷諾 e諾的8英寸觸控液晶屏尺寸適中，并且還搭載了EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，配備高德地圖導(dǎo)航和科大訊飛語(yǔ)音控制。內(nèi)置的導(dǎo)航可查找附近充電樁，同時(shí)具備電子圍欄功能，可對(duì)駕駛過(guò)程進(jìn)行能耗分析。

雷諾 e諾搭載了最大功率33kW，最大扭矩125N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組容量達(dá)到26.8kWh，NEDC續(xù)航里程271km。雷諾e諾還搭載了雙充電系統(tǒng)，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設(shè)施充電，在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個(gè)小時(shí)即可充滿(mǎn)100%的電量。

廣汽本田VE-1

上市時(shí)間：2019年10月21日

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.98-17.98萬(wàn)元

VE-1由廣汽本田研發(fā)公司（GHRD）和本田中國(guó)（HMCT）共同開(kāi)發(fā)的首次搭載SPORT EV系統(tǒng)的車(chē)型，也可以看做是廣汽本田繽智的電動(dòng)版。主要區(qū)別在于新車(chē)采用梯形橫幅式格柵設(shè)計(jì)，充電口布置在車(chē)頭中央，并融入藍(lán)色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，兩側(cè)裝配LED大燈組。

新車(chē)來(lái)自廣本的“SPORT EV”純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4308mm、1824mm、1625mm，軸距為2610mm。新車(chē)后車(chē)門(mén)把手延續(xù)了繽智的隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，該車(chē)的中控臺(tái)整體造型與廣汽本田繽智保持了高度一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其在車(chē)門(mén)音響邊緣、按鍵式換擋區(qū)域以及儀表盤(pán)內(nèi)加入電鍍亮藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，凸顯其電動(dòng)車(chē)身份。配置方面，新車(chē)將提供全景天窗、LED前照燈、后攝像頭、倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡以及晝間行駛燈進(jìn)行選裝。

動(dòng)力方面，VE-1搭載一臺(tái)最大功率為120kW，峰值扭矩為280N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池容量為53kWh，NEDC續(xù)航里程為401km。VE-1提供直流電快充和交流電慢充兩種充電方式，快充時(shí)由30%充至80%，可在30分鐘左右完成；慢充從5%充至100%則需要9小時(shí)左右。

東風(fēng)本田X-NV

上市時(shí)間：2019年10月30日

補(bǔ)貼后售價(jià)：16.98-17.98萬(wàn)元
 

X-NV基于XR-V打造而來(lái)，保持本田一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車(chē)前臉略顯夸張，采用分體式大燈設(shè)計(jì)，與XR-V的前臉布局設(shè)計(jì)有不少相似之處。飛翼式家族前臉，前燈以黑色為基調(diào)，搭配電鍍藍(lán)凸顯新能源特征，使得車(chē)前臉給人犀利折射光芒，冷峻透露個(gè)性的感觀，極具力量感。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升該辨識(shí)度。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4280mm/1772mm/1625mm，軸距為2610mm，輪胎尺寸為215/55 R17。

此外，X-NV提供5種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇。分別為月光藍(lán)、赤霞紅、雅韻金、炫金銀、晶耀白。除此之外，還提供兩種座椅材質(zhì)：皮質(zhì)和織物+皮質(zhì)，豐富消費(fèi)者的選擇。

內(nèi)飾方面，其整體造型與XR-V高度一致，只是在細(xì)節(jié)之處有所不同，其中空調(diào)控制面板換用了按鍵式設(shè)計(jì)，中控地臺(tái)換裝了電子擋把并加入藍(lán)色元素，凸顯其電動(dòng)車(chē)身份。此外，其搭載的8英寸大屏的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，頁(yè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，全系標(biāo)配LTE聯(lián)網(wǎng)功能，支持百度Carlife。

安全科技配置方面，X-NV擁有六氣囊全方位安全保護(hù)，Honda VSA車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，具備坡道輔助系統(tǒng)HAS、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)ESS，定速巡航，倒車(chē)影像+倒車(chē)?yán)走_(dá)，持久耐磨輪胎+TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

X-NV采用了高效永磁同步電機(jī)，最大扭矩為280N·m，最大功率為120kW， 0-50km/h加速時(shí)間≤4s，0-80km/h加速時(shí)間≤7.5s。駕駛模式上，X-NV 設(shè)置了強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)的 S 模式與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的 B 模式。

電池方面，X-NV配備了53.6kWh容量的三元鋰離子電池，其N(xiāo)EDC續(xù)航里程為401km。充電接口在車(chē)輛前格柵中部，交流慢充（7kW）：充電時(shí)間≤9h(SOC：5%~100%)；直流快充（60kW）：充電時(shí)間≤30min ( SOC：30%~80%)。

北京現(xiàn)代昂希諾

上市時(shí)間：2019年11月4日

補(bǔ)貼后售價(jià)：17.28-19.88萬(wàn)元

昂希諾純電版基于燃油版打造而來(lái)，外觀方面不大變化。新車(chē)中網(wǎng)換裝了封閉式的進(jìn)氣格柵，中置的LOGO后方或?yàn)槌潆姴蹇?。其LED頭燈組采用分體式造型，搭配上方細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈，營(yíng)造出較為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

車(chē)尾造型與車(chē)頭相呼應(yīng)，采用了相同的分體式燈組，細(xì)長(zhǎng)的LED示寬燈搭配包含了倒車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈的尾燈組。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4195×1800×1580mm，軸距達(dá)到2600mm，除了高度略高出5mm，其余均與汽油版保持一致。

內(nèi)飾方面，新車(chē)基本維持了燃油版車(chē)型的主體設(shè)計(jì)，換裝了純電動(dòng)車(chē)常用的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升該車(chē)科技感。

配備的智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，可進(jìn)行場(chǎng)景化語(yǔ)音交互、在線(xiàn)OTA升級(jí)、智能語(yǔ)音控制等功能，更擁有Door to Door功能，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫銜接；同時(shí)，可進(jìn)行雙向場(chǎng)景化智能語(yǔ)音控制。

提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。

動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)將搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池（NCM523），電池容量為64.2kWh，能量密度為141Wh/kg，最高充電功率為70kW；同時(shí)北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)還將搭載大陸電子的三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m；NEDC續(xù)航里程將達(dá)到500km，電耗為13.8kWh/100km，0-50km/h加速時(shí)間3.5s，最高時(shí)速170km/h。

奧迪Q2L e-tron

上市時(shí)間：2019年11月8日

補(bǔ)貼后售價(jià)：22.68-23.73萬(wàn)元

奧迪Q2L e-tron外觀造型延續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了微調(diào)，前臉并未采用封閉式格柵，其前霧燈區(qū)域換裝了全新橫條紋造型，尾部取消排氣管，底盤(pán)結(jié)構(gòu)與燃油版車(chē)型保持一致，并增加了電池組件。

新車(chē)的尾標(biāo)為30 e-tron，同時(shí)Q2L的標(biāo)識(shí)則代表這是一款加長(zhǎng)車(chē)型。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4237*1785*1548mm，軸距為2628mm，與燃油版車(chē)型基本保持一致。此外，新車(chē)的輪胎規(guī)格為215/55 R17。

內(nèi)飾方面，Q2L e-tron與燃油版差別不大，整體采用了奧迪虛擬座艙的設(shè)計(jì)理念，在中控兩側(cè)還配有藍(lán)色氛圍燈點(diǎn)綴，搭載支持內(nèi)翻折起的MMI多媒體系統(tǒng)顯示屏，該系統(tǒng)不僅支持導(dǎo)航及WiFi熱點(diǎn)功能，還支持Apple CarPlay及Android Auto智能手機(jī)的連接。12.3英寸的液晶虛擬儀表盤(pán)，抬頭顯示系統(tǒng)，顯得科技感十足。

配置方面，奧迪Q2L標(biāo)配的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）能幫助駕駛員應(yīng)對(duì)各種緊急情況。如果有行人突然沖出馬路，或者前方車(chē)輛急剎車(chē)，奧迪Q2L就會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)。此外，還具備有城市版預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、升級(jí)版駐車(chē)系統(tǒng)、倒車(chē)攝像頭等。

動(dòng)力方面，Q2L e-tron搭載一臺(tái)最大功率136馬力、峰值扭矩290?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)，電力來(lái)源于寧德時(shí)代三元鋰電池組，能量密度125Wh/kg。在這套動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，Q2L e-tron的NEDC續(xù)航里程為265km，極速為150km/h。

總結(jié)：

雖然越來(lái)越多合資的純電動(dòng)車(chē)型上市，但是這些車(chē)型多數(shù)都是基于銷(xiāo)量不錯(cuò)的燃油車(chē)基礎(chǔ)上打造而來(lái)。但無(wú)論怎樣，這些國(guó)外的車(chē)企已經(jīng)越來(lái)越重視在中國(guó)推出的純電動(dòng)汽車(chē)，這一點(diǎn)由2019年下半年較集中上市的這些車(chē)型可以看出。并且，這些上市的純電動(dòng)SUV也都基本上迎合了中國(guó)消費(fèi)者的喜好。