[ EV知道 資訊 ]5月21日，全國“兩會(huì)”在北京拉開大幕。第十三屆全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司創(chuàng)始人兼董事長方運(yùn)舟，就民眾關(guān)注的新能源汽車發(fā)展焦點(diǎn)問題提交了《關(guān)于加快出臺(tái)新能源汽車一攬子支持政策 促進(jìn)新能源汽車穩(wěn)定健康發(fā)展的建議》。

【全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司創(chuàng)始人兼董事長方運(yùn)舟】

一年一度的全國“兩會(huì)”，是國家政治生活的一件大事。時(shí)值統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，這是提振信心、鼓舞士氣的大會(huì)，也是凝心聚力、砥礪奮進(jìn)的大會(huì)。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國家綜合實(shí)力的象征，也是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈長，上下游帶動(dòng)作用明顯。而中國汽車行業(yè)在新能源汽車方面正在引領(lǐng)全球汽車發(fā)展，成為全球新能源汽車的風(fēng)向標(biāo)。

在我國新能源政策支持的大環(huán)境下，經(jīng)過政府和企業(yè)的共同努力，新能源汽車在中國已成普及之勢，開始走進(jìn)越來越多的普通家庭。如何讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)更快、更好地發(fā)展？

作為資深行業(yè)人士和全國人大代表，方運(yùn)舟代表今年的議案建議主要圍繞新能源汽車政策扶持、產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境完善、加快新能源汽車普及等社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

他表示，在國家一系列鼓勵(lì)和支持政策的扶持下，經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著的成績，形成了先發(fā)優(yōu)勢，成為了世界的領(lǐng)跑者。但當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)還存在很多問題，包括成本高、產(chǎn)品無規(guī)模效應(yīng)、關(guān)鍵系統(tǒng)供應(yīng)鏈資源緊張、品牌溢價(jià)能力不足、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，以及新能源汽車企業(yè)底子薄等問題。

新能源汽車的普及工作是踐行推進(jìn)綠色發(fā)展，構(gòu)建市場導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，倡導(dǎo)綠色低碳的生活方式，開展綠色出行的重要舉措。在今年疫情對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來影響的大背景下，為更好地做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六?！比蝿?wù)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員就業(yè)，國家需要從頂層設(shè)計(jì)層面加大支持力度，從政策層面加以完善和引導(dǎo)，研究出臺(tái)專門針對新能源汽車的一攬子支持政策，加快推動(dòng)新能源汽車普及。

為此，方運(yùn)舟在《建議》中提出六大維度建言：

一、大力推進(jìn)對公市場使用新能源汽車；

二、放開城市新能源汽車限購指標(biāo)，大幅度增加新能源汽車號牌比例；

三、支持新能源汽車下鄉(xiāng)，拓展農(nóng)村市場；

四、積極推進(jìn)路權(quán)、電價(jià)、停車、高速收費(fèi)等方面給予新能源汽車優(yōu)惠；

五、延長國補(bǔ)政策退坡時(shí)間，加快資金結(jié)算；

六、給予金融、稅費(fèi)及資金支持；同時(shí)給予新能源汽車企業(yè)專項(xiàng)研發(fā)資金支持，助力技術(shù)升級。

方運(yùn)舟代表的建議涉及新能源汽車研發(fā)、推廣和使用等多項(xiàng)環(huán)節(jié)，并提供了切實(shí)可行的解決方案。

在談及新能源汽車補(bǔ)貼政策時(shí)，方運(yùn)舟代表表示，國家出臺(tái)了延續(xù)兩年新能源汽車補(bǔ)貼的政策，短期來看，將對新能源汽車供給側(cè)和需求側(cè)都有一定的刺激效應(yīng)，將遏制此前補(bǔ)貼政策退坡造成的新能源車市下滑趨勢，有效緩解新能源車企的成本壓力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成更大的成本效應(yīng)贏得必要時(shí)間。長期來看，新政推出將使國內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策在時(shí)間維度上與國際市場保持一致，有助于保持中國在新能源領(lǐng)域的國際領(lǐng)先優(yōu)勢。

 “今年是中國決勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)之年，同時(shí)也是‘十三五’規(guī)劃收官之年?！狈竭\(yùn)舟表示，中國經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須要有高品質(zhì)的制造業(yè)作為支撐。而作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，我國新能源汽車行業(yè)已由示范推廣轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)化落地，逐步進(jìn)入市場化發(fā)展階段，并帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)發(fā)展，這與國家的政策推動(dòng)和扶持是分不開的。

他還表示，面對新能源汽車行業(yè)的新形勢、新挑戰(zhàn)。一方面，政府要立足行業(yè)、關(guān)注民生，發(fā)揮好引領(lǐng)調(diào)控作用，優(yōu)化政策供給，繼續(xù)營造我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展環(huán)境；另一方面，企業(yè)也要因勢利導(dǎo)，增強(qiáng)企業(yè)自身的造血能力，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代的難點(diǎn)痛點(diǎn)，發(fā)揮好市場主體作用，深化供給側(cè)改革，創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，打造出自己的核心競爭力。