[ EV知道 試駕 ]2018年4月成立，2019年5月發(fā)布合創(chuàng)品牌，2020年品牌首款車型合創(chuàng)007上市，2021年4月合創(chuàng)品牌第二款車型Z03亮相上海車展。三年時間，合創(chuàng)汽車從成立到第二款車型亮相，速度比較快，不過對于大多數(shù)人來說可能都沒有聽過合創(chuàng)汽車，也沒有見過合創(chuàng)車型，不過不要緊，合創(chuàng)汽車背后的廣汽集團、蔚來汽車以及后入場的珠江投管集團想必大家都有所耳聞。沒錯，合創(chuàng)汽車現(xiàn)在就是由珠江投管集團、廣汽集團和蔚來汽車共同投資打造的具有前瞻性出行生態(tài)布局的汽車品牌。

就在10月18號，合創(chuàng)汽車Z03正式上市了，新車共推出了4款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間是13.28萬元到16.88萬元。趁著新車上市熱乎勁，合創(chuàng)汽車舉辦了試駕活動，我受邀參加北京站活動，在場地內(nèi)對合創(chuàng)Z03進行了一次嘗鮮體驗。

本次試駕我體驗的車型是指導(dǎo)價為14.88萬元的潮智版，作為全系的次低配車型，未來可能是消費者選購的重點車型，下面我們來具體看一看它的表現(xiàn)。

一、電動未來范，顏值在線

合創(chuàng)Z03的整車設(shè)計看到圖片相信大家都不陌生了，和AION Y 比較像，但在一些細(xì)節(jié)上仍做出了一些特殊的調(diào)整。官方稱之為戰(zhàn)力美學(xué)的外觀設(shè)計語言，實車來看比較美觀，前臉封閉式格柵設(shè)計也比較協(xié)調(diào)，另外下保險杠中網(wǎng)盾形黑色格柵，進一步增強了運動感。前臉配置方面能看到LED日間行車燈、LED遠(yuǎn)近光大燈、前置攝像頭和ACC毫米波雷達(dá)裝置。

車身側(cè)面，合創(chuàng)Z03的長寬高為4602/1900/1645毫米，軸距為2750毫米，定位是緊湊級SUV。側(cè)面設(shè)計上，門把手上方的腰線貫穿前后，拉升車身姿態(tài)，看上去比較精神。另外C柱位置做了一些特殊設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。另外在后視鏡上，實拍車后視鏡上表明還用了仿碳纖維紋路飾板，提升了運動感。輪輞部分，新車采用五輻式雙色低風(fēng)阻輪輞，看上去充滿未來感，輪胎與之匹配的是215/50 R18森麒麟Qirin 990系列，輪胎花紋細(xì)小。

尾部，亮點在于貫穿式LED尾燈帶，并且內(nèi)部燈珠點亮后比較漂亮，尾燈帶中央還有HYCAN的字樣，表明了合創(chuàng)品牌。此外尾部上方還有一塊面積比較大的上擾流板，并且中央是通孔的。底部設(shè)計比較簡潔，實拍車具有電動尾門的功能，按鍵集成在牌照架上方位置。合創(chuàng)Z03整個外觀來看設(shè)計上還是比較熟悉的味道，要論美觀與否，實車是比較好看的，另外再加上特殊的顏色涂裝，比較年輕時尚。

二、簡約科技風(fēng)，駕乘舒適

合創(chuàng)Z03的內(nèi)飾一共提供丹青灰、水墨黛和碧璽玉三種配色可選，實拍車內(nèi)飾看上去整體比較簡約素雅，有一種居家的感覺。各功能區(qū)域能看到，三幅式多功能方向盤造型大小合適，皮質(zhì)包裹手感舒適，另外三點和九點位置的按鍵采用了觸控設(shè)計，看上去科技感更強，但個人認(rèn)為可能很多朋友還是喜歡實體按鍵的方式。

方向盤后方是10.25英寸的液晶儀表，儀表黑邊框有點寬，影響科技觀感，不過儀表內(nèi)部的顯示信息豐富，并且內(nèi)部的UI設(shè)計也比較簡潔，操作簡單易用。

中央14.6英寸中控大屏是全系標(biāo)配，中控大屏的邊框窄，看上去科技感很足。內(nèi)部搭載了智潮多媒體車機娛樂生態(tài)，涵蓋衣食住行多個板塊。以HYCAN ID為紐帶，融合出行、文娛、游戲、生活等平臺資源，Z03隨車搭載包括酷狗音樂、唱吧、bilibili在內(nèi)的多款娛樂應(yīng)用，為消費者帶來更多愉悅體驗。

另外，車內(nèi)的大部分功能都集成在了屏幕內(nèi)部，在屏幕下方集成了車輛設(shè)計、空調(diào)設(shè)置、360影像、座椅功能設(shè)置等常用的按鍵，日常使用較為方便快捷地找到對應(yīng)的功能。除了下面集成按鍵，從屏幕上方下滑還能打開像亮度調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)等快捷功能，此外還有一鍵影院音效、休息模式等等快捷模式。手機互聯(lián)方面，新車還支持百度CarLife功能。整塊屏幕使用起來流暢度還不錯，打開內(nèi)置APP的速度也還比較正常。

語音控制方面，合創(chuàng)Z03有一些亮點，它支持語音喚醒“小CAN”就能在行駛過程中快捷地控制HYCAN PILOT 2.0里面的多項ADAS功能的操控，包括開啟/關(guān)閉ACC并設(shè)定車速、車道偏離預(yù)警、車道居中等等，不過由于試駕場地有限，本次試駕并沒有體驗到該功能。另外，Z03語音控制的覆蓋率高達(dá)95%以上，OTA之后更能達(dá)到 99%，“小CAN”能提供極速的響應(yīng)（≤500ms），并且在90秒內(nèi)無需再次喚醒；Z03未來還能實現(xiàn)不同人的聲紋識別，不僅精度和準(zhǔn)度大大提升，賬戶安全也能更有保障。

合創(chuàng)Z03采用了旋鈕換擋機構(gòu)，P擋被設(shè)置在了旋鈕的中央。旋鈕最前方能看到設(shè)計了一個帶有傾斜角度的手機無線充電面板，使用起來比較方便順手。此外在旋鈕右側(cè)是兩個杯架，后方是一個小儲物盒。值得一提的是由于采用了旋鈕換擋機構(gòu)，下方區(qū)域就空出來形成了一個容積不小的儲物空間，適合放置女士皮包、高跟鞋等等物品，比較實用，另外在該區(qū)域還能看到一個USB接口和一個點煙器接口。

座椅部分，合創(chuàng)Z03提供4座和5座車型，實拍車為5座設(shè)計。座椅色彩搭配和中控保持了一致，座椅材質(zhì)采用了皮質(zhì)包覆，觸感尚可，座椅坐墊和靠背的柔軟度都比較舒適，只是觀感和做工上顯得不夠高級，當(dāng)然了這也受制于成本因素。另外，前排座椅主駕駛支持前后及靠背的電動調(diào)節(jié)，副駕駛為手動調(diào)節(jié)。最值得說明的是前排兩個座椅支持靠背放平功能，即取下前排座椅頭枕，并將前排座椅調(diào)到最靠前位置，再把前排座椅靠背放倒到90度，就可和后排座椅銜接，此時就能有一個十分舒適的乘坐空間，大家可以從圖片中感受一下。

后排座椅乘坐起來也比較舒適，主要是坐墊柔軟，另外中央地臺近乎純平，后排坐2個人最舒適，不過中間再坐一個成年人短途出行也是可以接受的，并不會很難受。

空間方面，經(jīng)過實際乘坐，總體來看合創(chuàng)Z03的車內(nèi)乘坐表現(xiàn)還是不錯的，大家可以參考下圖。

三、兩種續(xù)航，好開易上手

合創(chuàng)Z03全系車型提供兩套動力系統(tǒng)，其中低配和次低配車型搭載的是前置單電機，最大功率為135千瓦，最大扭矩為225牛米，電池組匹配的是容量為64.6千瓦時的磷酸鐵鋰電池，快充時間為0.6小時充至80%，慢充時間為10.7小時，CLTC續(xù)航里程為510公里。頂配和次頂配車型搭載的是前置單電機、最大功率為160千瓦，最大扭矩依舊為225千瓦，電池組匹配的是容量為76.8千瓦時的三元鋰電池，快充時間為0.75小時充至80%，慢充時間為12.9小時，CLTC續(xù)航里程為620公里。懸架方面，合創(chuàng)Z03搭配的是前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架。

本次試駕的車型為次低配，電動機最大功率為135千瓦，試駕場地主要設(shè)置了S彎、直線加速等等科目，但試駕場地整體不大，并不能全面地感受它的動態(tài)表現(xiàn)。下面我簡單和大家分享一下基于本次試駕它給我的一些駕駛感受。

1、好開易上手。對于一輛代步的電動SUV，好開上手非常重要，一方面原因在于Z03的前擋風(fēng)玻璃面積大，A柱比較傾斜，所以坐在駕駛位的視線不錯。另外，Z03的方向盤轉(zhuǎn)向手感適中，低速時輕盈、中高速適當(dāng)加重，開起來不費勁也比較協(xié)調(diào)。

2、剎車踏板給人的腳感比較正常，不會出現(xiàn)剎車軟剎不住的情況。不過油門踏板初段有點虛位，需要你稍微深踩才能獲得暢快的加速感，這種加速感得益于電動車隨叫隨到的動力輸出，另外，合創(chuàng)Z03具備I-PEDAL模式，打開該模式車輛支持能量回收功能，并且松開剎車時有明顯的拖拽感，可在車輛電量不多時擇機使用。

3、懸架底盤表現(xiàn)符合預(yù)期。合創(chuàng)Z03的懸架調(diào)校還是舒適性為主，不會感覺梆梆硬，整車底盤開起來不散，雖然沒有太多的厚重感，但整體駕駛感覺還不錯。在試駕科目中設(shè)置了S彎，開上Z03通過S彎，懸架的支撐性尚可，并且車尾跟隨性也還不錯，懸架不會讓人覺得拉不住，當(dāng)然了你也需要合理控制車速，畢竟它不是運動取向，并且在多彎科目中，還是需要控制速度避免頻繁急打方向。

本次試駕由于場地有限時間有限，其他方面的表現(xiàn)未能全面體驗到，后續(xù)有機會拿到試駕車我們再做詳細(xì)的試駕說明。

編輯點評

合創(chuàng)Z03，一個新品牌的純電SUV，13到16萬元的價格，符合主流的價格區(qū)間，不過和同級的車型相比，價格上似乎沒有太多的優(yōu)勢，就只能拼硬實力和售后了。通過本次試駕，合創(chuàng)Z03在外觀方面未來感很強，實用的配置也下放到次頂配車型上，比較厚道。內(nèi)飾簡約科技風(fēng)格比較符合現(xiàn)在多數(shù)人的口味，并且中控大屏內(nèi)的功能豐富，個別功能在同級別里比較領(lǐng)先。

510公里和620公里的續(xù)航水平，在目前來看比較主流，滿足日常代步使用，偶爾的中短途使用都能比較省心，更重要的是它比較好開，并且乘坐方面也沒有什么問題，居家代步選擇它，一家人使用都比較舒心。希望未來合創(chuàng)汽車的售后服務(wù)方面能做好，滿足越來越多樣化的用車需求。