[ EV知道 資訊 ]10月31日晚，吉利汽車集團在杭州灣研究總院正式發(fā)布了旗下全新動力科技品牌“雷神動力”和模塊化智能混動平臺“雷神智擎Hi·X”，與此同吉利還公布了吉利汽車集團“九大龍灣行動”，保障“智能吉利2025”戰(zhàn)略全面落地實施。那么在這場聲勢浩蕩的發(fā)布會當中，吉利究竟帶來了哪些干貨，接下來我們就共同梳理一番。

“雷神動力”——開啟吉利動力科技電氣化4.0時代

作為“智造吉利2025”戰(zhàn)略的重要組成部分，吉利全球動力科技品牌“雷神動力”的發(fā)布，開啟了吉利全面邁入動力科技電氣化的“動力4.0”新時代。

“雷神動力”產(chǎn)品矩陣包括雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)、高效傳動、高效引擎以及新一代電驅(qū)裝置“E驅(qū)”。其中，雷神智擎Hi·X作為模塊化智能混動平臺，包含1.5TD/2.0TD混動專用發(fā)動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支持A0~C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。

雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)包含的1.5TD混動專用發(fā)動機，是首款量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機，擁有權威機構“能效之星”認證的高達43.32%的量產(chǎn)混動發(fā)動機全球最高熱效率記錄；DHT Pro變速器擁有全球領先的三擋速比，是目前為止最緊湊的混動專用變速器，最大輸出扭矩4920牛·米、扭質(zhì)比達41牛·米/千克。雷神智擎Hi·X還擁有領先的最高40%節(jié)油率、首次實現(xiàn)混動系統(tǒng)全動力域FOTA升級和多達20種智能駕駛模式，以及148項關鍵NVH技術優(yōu)化，舒適性行業(yè)最優(yōu)。

根據(jù)規(guī)劃，雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)將首先搭載在吉利“中國星”上。未來三年，搭載雷神智擎混動的車型將達到20余款，實現(xiàn)混動主流細分市場銷量第一，實現(xiàn)“性能、智能、新能源”用戶綜合體驗第一，樹立混動標桿。此外，吉利雷神動力將遵循動力高效化、驅(qū)動電氣化、能源多樣化以及控制智能化的“動力新四化”戰(zhàn)略，構建全維度多元化更清潔的出行生態(tài)。

“一網(wǎng)三體系”——實現(xiàn)智能汽車核心技術全棧自研

在發(fā)布會上，吉利官方表示要構建起“一網(wǎng)三體系”，推動“智能吉利2025”戰(zhàn)略高效實施。

“一網(wǎng)”即“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”。是以智能架構為“新基建”，圍繞芯片、軟件操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和衛(wèi)星網(wǎng)搭建端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟，驅(qū)動用戶在智能駕駛、智能座艙上的體驗不斷進化。

智能架構作為科技新基建工程，是科技生態(tài)網(wǎng)的基礎。吉利擁有的BMA、CMA、SPA和SEA四大世界級智能架構，不僅可全面兼容多元化能源，還具有領先的模塊化優(yōu)勢，面對全球差異化標準和用戶需求，可提升研發(fā)效率30%。同時，吉利以GEEA 2.0電子電氣架構賦能世界級智能架構，使吉利當前的智能架構不僅擁有全面兼容多元化能源、模塊化優(yōu)勢領先、研發(fā)效率高等優(yōu)點，還兼有聰明的“大腦”、高速發(fā)達的神經(jīng)網(wǎng)絡。后續(xù)，用智能架構打造的吉利、領克、幾何新款智能汽車，都將搭載GEEA 2.0 電子電氣架構。未來，吉利智能架構還將進化至GEEA 3.0中央計算平臺架構，引領智能汽車從“域控制”向“中央超級大腦”進化轉變。

芯片是軟件平臺操作系統(tǒng)的基礎，軟件是決定智能體驗的上限。依托智能架構打造的智能駕駛和智能座艙，要做到更極致的用戶體驗，關鍵核心在芯片、軟件操作系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)。目前，吉利“芯擎”科技自研，采用了車規(guī)級7納米工藝的智能座艙芯片SE1000在完成車規(guī)級認證后，明年即將量產(chǎn)，這將成為中國第一顆7納米制程的車規(guī)級SOC芯片。后續(xù)還將推出5納米制程的車載一體化超算平臺芯片和高算力自動駕駛芯片，在實現(xiàn)L3級智能駕駛的基礎上實現(xiàn)“算力可拓展”，滿足更高級別自動駕駛的算力需求。

吉利致力打造“端到端”一體的整車軟件用戶體驗，搭建起涵蓋電子電氣架構、整車基礎軟件、智能座艙軟件和自動駕駛軟件的全棧自研體系，建立起智能汽車軟硬件體系。同時，吉利應用SOA軟件服務架構，開放1000多個API接口，向全球開發(fā)者提供軟件工具和平臺，與全球超過1000家以上數(shù)字合作伙伴一起打造主動式場景服務。到2025 年，吉利將每個季度實現(xiàn)至少1~2次整車OTA升級，讓智能汽車從“廠商定義”向“用戶軟件共創(chuàng)”進化，全面邁入軟件定義汽車時代。

“智能吉利2025”的三大智能體系：智能能源體系、智能制造體系、智能服務體系。智能能源方面，雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)六大頂級混動技術，為吉利混合動力產(chǎn)品全面賦能。吉利也將在純電領域、新型燃料領域同樣具有世界級領先優(yōu)勢。

吉利一直深化在“三電”技術的布局。電池方面，吉利威睿已全面掌握模組和Pack技術并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時也具備電芯設計能力，并聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴成立時代吉利等合資電池工廠。電驅(qū)方面，應用800V，打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機，實現(xiàn)綜合效率超過92%、最高功率超過475kW的高性能。而吉利自研自產(chǎn)的碳化硅功率芯片，也將于2023年量產(chǎn)。

同時，吉利在“換電架構、換電站、換電車輛”領域已經(jīng)擁有上千項技術專利，并參與了國家換電標準的制定。基于專屬換電架構，吉利還將推出全新“換電出行品牌”。到2025年，實現(xiàn)100個核心城市布局5000座極速換電站，滿足100萬輛車的換電需求。

值得一提的是，吉利在新型燃料領域深耕甲醇汽車16年，已經(jīng)在甲醇能源領域獨步全球，擁有核心技術專利200余件，在西安、晉中、貴陽等多地規(guī)?；\行2.7萬輛，總運行里程達到80億公里。2022年，吉利將推出“雷神智擎甲醇混動“車型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛錢。到2025年，百公里醇耗將降到7.6L，相當于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本兩毛錢，生命周期內(nèi)零碳增加，更環(huán)保。

在智能制造體系方面，吉利打造了全球首個源于汽車行業(yè)，服務全行業(yè)的“吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Geega”，作為“國家級特色專業(yè)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”已服務數(shù)十家集團企業(yè)，在吉利汽車15個業(yè)務應用場景中落地驗證。平臺實施投產(chǎn)后生產(chǎn)效率將提高22%，實現(xiàn)“源于制造，反哺制造”的生態(tài)循環(huán)。以西安制造基地為代表的“智能吉利2025”全球“燈塔工廠”，不僅可實現(xiàn)跨架構、跨品類、跨車型的高效柔性生產(chǎn)，也將在制造周期內(nèi)實現(xiàn)0廢水排放、0廢物填埋、0有害物排放的“三零”綠色循環(huán)，致力于成長為“零碳”的碳中和工廠。

“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”與智能能源體系、智能制造體系的技術布局融匯于一部部終端時，每一輛車都從“交通工具”進化為鏈接萬物的“移動智能終端”。在數(shù)字化科技的賦能下，吉利將建成以用戶體驗為中心，全價值、全鏈路的智能服務體系，實現(xiàn)100%用戶直聯(lián)，建立超 2000 家數(shù)字化智慧門店，App用戶規(guī)模超1000萬。

九大龍灣——推進“智能吉利2025”戰(zhàn)略全面實施

為加速吉利“一網(wǎng)三體系”的成果持續(xù)落地， 吉利公布了吉利汽車集團“九大龍灣行動”，保障“智能吉利2025”戰(zhàn)略全面落地實施。

龍灣行動一：吉利將持續(xù)保持中國汽車品牌研發(fā)投入第一，5年內(nèi)研發(fā)將投入1500億元。

龍灣行動二：實現(xiàn)自動駕駛的全棧自研，加快實現(xiàn)智能出行“零事故、零傷亡”的愿景。

龍灣行動三：5年內(nèi)，推出25款以上全新智能新能源產(chǎn)品，引領智能移動終端時代。

龍灣行動四：2025年度實現(xiàn)集團總銷量365萬輛，保持中國品牌市場占有率第一，趕超主流合資品牌。

龍灣行動五：全面推進全球化進程，實現(xiàn)技術出海，2025海外銷量達到60萬輛。

龍灣行動六：全力加速向可持續(xù)能源的轉變，至2025年碳排放總量減少25%，到2045年實現(xiàn)碳中和。

龍灣行動七：數(shù)字化賦能商業(yè)模式升級，實現(xiàn)移動終端100%全場景數(shù)字化價值鏈。

龍灣行動八：以技術引領實現(xiàn)價值創(chuàng)造，2025年實現(xiàn)EBIT達8%以上。

龍灣行動九：3.5億股股權，首批激勵萬名員工。

“智能吉利2025”戰(zhàn)略的謀定和“雷神動力”品牌的發(fā)布，將推動吉利加速向智能時代轉型，打造成為科技引領型全球汽車企業(yè)。