[ EV知道 導購 ]造車新勢力一直都致力于汽車智能科技，并且在汽車智能化方面內卷嚴重，尤其是近期的自動泊車技術。比如，小鵬P5剛剛在今年3月份OTA新增了VPA記憶泊車的跨樓層功能（VPA-L），首次讓車輛實現(xiàn)自動上下坡道、自動繞行障礙物、自動停車避讓行人、避讓出入庫車輛等。5月份，威馬汽車就發(fā)布了全新“公共停車場無人免學習代客泊車”（PAVP）技術，并將率先搭載在威馬W6車型上，用戶僅需通過手機APP操作，即可實現(xiàn)遠程智能召喚、智能泊車。這樣不斷出新的自動泊車技術像極了你追我趕不甘落后狠命補課的海淀學生們。而就在今年前后腳發(fā)布的這兩種自動泊車技術究竟與什么區(qū)別？采用什么技術？能實現(xiàn)什么功能？

小鵬 VPA記憶泊車

EV知道曾經(jīng)在小鵬P5進行OTA升級后實現(xiàn)的VPA記憶泊車進行體驗，對VPA記憶泊車整個流程的感覺還是非常絲滑的，體驗感非常不錯，但最大的問題是第一次進入一個停車場如果需要記憶泊車路線，要先在停車場學習一邊，操作比較繁瑣，并且整個過程需要人坐在車內，只有找到停車位，在停車位附近才能采取無人自動泊入或者泊出。

威馬“公共停車場無人免學習代客泊車”（PAVP）技術

從兩個技術所具備的功能來看，威馬的PAVP技術所實現(xiàn)的功能明顯更加前沿，除了同樣具備跨樓層功能和主動避讓障礙物等功能外，還免除了繁瑣的學習路線過程，并且在地面的指定位置下車，車輛可以自行進入停車場尋找車位，對于熱門的商圈停車場來說非常方便。但是這一功能對停車場有一定的要求，比如需要對停車場路面和車位進行一定的涂裝，也就是在具有一定條件的停車場才可實現(xiàn)。

為實現(xiàn)更高段位的自動泊車功能，硬件的配備自然是必須的，而小鵬P5和威馬w6在硬件方面對于更先進的自動泊車技術的實現(xiàn)提供了怎樣的支持？

從硬件層面來看，小鵬實現(xiàn)VPA記憶泊車所依托的硬件設備要更先進。激光雷達的配備更容易實現(xiàn)高階自動輔助駕駛，同時也有助于自動泊車的精準、順暢的完成，這在當時的體驗中就切身的感受到了。

當然，即便沒有激光雷達，也有可能實現(xiàn)高階自動輔助駕駛和自動泊車，比如，特斯拉堅持僅靠視覺系統(tǒng)和超聲波雷達完成自動輔助駕駛和自動泊車，況且威馬W6還具有個毫米波雷達。但是，功能的具備不代表又好的使用效果，沒有激光雷達的加持，威馬的“公共停車場無人免學習代客泊車”（PAVP）技術的使用感受如何，還未得知，所以期待威馬的PAVP技術在之后能夠進一步開放體驗。

綜上所述，小鵬P5的VPA記憶泊車優(yōu)勢：因搭載了激光雷達，對路面狀況識別判斷更加精準、可自動跨樓層停車、對停車場環(huán)境沒有特殊要求、自動泊車體驗過程舒適，并且功能已經(jīng)上線可用。劣勢：不能做到全程無人機駕駛、需要在停車場內學習一邊路線才能在下次直接使用自動泊車。

威馬W6“公共停車無人免學習代客泊車”（PAVP）技術優(yōu)勢：配合高精地圖的無人自動泊車不受距離限制、不用對泊車路線進行學習，節(jié)省停車排隊、找車位的時間。劣勢：對停車場涂裝有一定的要求，還未正式上線使用。

寫在最后： 

汽車智能網(wǎng)聯(lián)化作為汽車未來的主要發(fā)展方向之一，造車新勢力在這方面有著自己的優(yōu)勢，從現(xiàn)有的技術來看無疑是走在自主品牌前沿的位置。相比在自動輔助駕駛方面發(fā)展的最快的特斯拉，目前造車新勢力由于高精地圖和激光雷達的使用基本已經(jīng)可以與其相比拼，并且在自動泊車技術方面超過了特斯拉。