[ EV知道 導購 ]車企在多場嚴重疫情中度過了上半年，雖然新能源汽車的銷量多少受到些影響但仍舊處于上漲的趨勢?；诮衲暾w銷量趨好的態(tài)勢，在今年競爭的下半場各家車企也都鉚足了勁，畢竟金九銀十的旺季就出現(xiàn)在下半年。而在剛剛進入下半場的7月份，就有多款重磅新能源車型上市，這其中有自主品牌的傳統(tǒng)車企和造車新勢力，也有合資品牌的車型，上市的車型種類很多樣，品質也達到一定的水平并且售價也都在主流的20萬級別。

深藍SL03

亮點：三種動力/氫電/AR-HUD

售價：16.89-69.99萬元

深藍是長安汽車推出的全新電動品牌，SL03就是該品牌的首款車型。但深藍并非長安旗下的高端電動品牌，所以深藍SL03

增城版和純電動16.98-21.59萬元的售價處于普通消費者主要的消費價格區(qū)間，但是其氫電版車型因成本原因，達到69.99萬元的售價卻讓人十分意外。不過氫電版在現(xiàn)階段還未達到普及的程度，推出的氫電版也并不是為了能夠提高銷量，而是在新能源汽車方向多一種氫電動力版本的嘗試，為將來氫電的普及提前做市場鋪墊。

外觀方面，新車采用了電動車慣用的封閉式前格柵搭配分體式大燈組，兩側配備了較為夸張的進氣口。新車側面線條豐富流暢，匹配造型別致的輪圈，充滿了流線感與時尚感。后備廂采用掀背造型，并且支持電動開啟與關閉。尾翼采用了懸浮式設計，中心造型宛如飛行器推進裝置，得益于這些動力學方面的設計，該車的風阻系數(shù)僅為0.23Cd。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，其高寬比為0.78， 軸長比為0.6。

內飾方面，新車提供浩宇黑、晨曦粉、謐月白、星河紅四種配色，配備了雙幅式方向盤、液晶儀表、AR?HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)、懸浮式中控屏幕和隱藏式出風口，整體的內飾設計非常的簡約。新車智能座艙，是全球最早搭載8核高算力超強車機芯片1.2.1基線及安卓11操作系統(tǒng)的量產車型。芯片采用了7nm制程工藝，擁有更多的計算單元和更強的處理器性能，運算速度可達360萬次/秒。同時，車機 RAM內存達到了12G，ROM內存達到了128G。

此外，長安深藍SL03的智能座艙還支持藍牙/NFC無感入艙、3D全息人臉登錄等功能，將提供包含隱私模式、恒溫座艙、小憩模式在內的10種全座艙情景模式。

在智能駕駛層面，長安深藍SL03硬件方面具有6顆超聲波雷達，3顆毫米波雷達，6顆高性能攝像頭等15個傳感部件。三款動力形式的車型均具有集成式自適應IACC，全系標配換道輔助、智能全景影像、AEB自動緊急剎車等智能駕駛輔助功能。

動力方面，深藍SL03在CLTC工況下，純電版提供515km和705km兩個版本，其中515續(xù)航版最高功率可達190kW以上，電耗可低至12.3kWh/100km以下。長安深藍SL03增程版的綜合續(xù)航則超1200km以及超200km的純電續(xù)航，饋電油耗可低至4.5L/100km以下。長安深藍SL03氫電版車型滿氫滿電續(xù)航里程可達730km，饋電氫耗可低至0.65公斤/100km以下，并能實現(xiàn)3分鐘超快補能。

比亞迪海豹

亮點：首搭CTB技術/iTAC技術/三種動力

售價：20.98-28.68萬元

海豹是比亞迪e3.0平臺推出的首搭CTB技術的車型，新車定位為中型純電動車，根據配置不同CLTC工況續(xù)航有550/650/700公里三種可選。該車除了CTB技術，同時也是比亞迪首款搭載iTAC技術、后驅/四驅動力架構、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛的車型。

CTB技術是將電池上蓋與車身地板進一步合二為一，從原來電池包“三明治”結構，進化成整車的“三明治”結構。動力電池系統(tǒng)既是能量體，也是結構件。這種融合簡化了車身結構和生產工藝，是對傳統(tǒng)車身設計的一次顛覆性變革。

外觀方面，海豹延續(xù)了概念車Ocean-X的設計。在外觀配置上，新車標配全景天幕、主動進氣格柵、隱藏式門把手、前艙儲物盒，并根據配置不同分別配備18英寸或19英寸輪輞。

內飾方面，海豹標配10.25英寸全液晶儀表、12V車載電源接口、電動調節(jié)主副駕座椅。高配車型具備座椅通風/加熱、真皮座椅、主駕座椅記憶、主副駕4向電動腰撐等舒適豪華的配置。海豹將全系搭載最新的DiLink生態(tài)系統(tǒng)，并支持5G網絡并。中控屏則采用比亞迪特色的15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad，并且除入門版車型外均配備12揚聲器丹拿音響。此外，四驅性能版具有抬頭顯示系統(tǒng)。

安全配置方面，海豹標配主副駕安全氣囊、主駕膝部氣囊、前后排側氣囊、前后一體側安全氣簾、液壓助力制動、液壓制動輔助、駐車制動減速控制、舒適制動功能、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、360度全息透明影像、車內攝像頭、行車記錄儀、盲區(qū)監(jiān)測等。

動力方面，海豹提供三種續(xù)航版本的車型，其中標準續(xù)航版搭載150千瓦電機，匹配容量為61.4千瓦時的電池，CLTC續(xù)航為550公里；四驅性能版輸出功率390千瓦，0-100公里/小時加速時間為3.8秒，搭載82.5千瓦時的電池，CLTC續(xù)航為650公里；長續(xù)航版配備了230千瓦的驅動電機，同樣搭載82.5千瓦時的電池，CLTC續(xù)航為700公里，0-100公里/小時加速時間僅為5.9秒。此外，海豹全系標配熱泵空調，并提供兩種快充方案，最高可支持150kW的直流快充，30%-80%快充時間在30分鐘以內。

歐拉芭蕾貓

亮點：造型復古/女性專屬設計

售價：19.30-22.30萬元

芭蕾貓作為歐拉首款女性專屬座駕，新車申請了超50項女性設計專利，并開啟“守護模式”，保護女性安全。“守護模式”指的是在駕駛座左下方設計一個隱蔽按鍵，當女性駕駛員的安全受到威脅時，伸手觸碰一下，即可在靜音的情況下，將車內影像及位置信息發(fā)送至預先設定的5位緊急聯(lián)系人手機里。這個特殊的功能將在后續(xù)的OTA升級上實現(xiàn)。至此，歐拉成為行業(yè)內首個向全球公開女性專屬汽車專利的車企，并向全球車企公開該專利。

外觀方面，新車基于老甲殼蟲的設計靈感、采用四門的設計，整體運用大量曲線造型十分圓潤復古。車身尺寸方面，其長寬高分別為4401/1867/1633毫米，軸距為2750毫米。

內飾方面，芭蕾貓依舊是熟悉的雙聯(lián)屏+懷擋的布局，圓邊矩形的風格搭配兩側空調出風口看起來十分可愛。由于以閨蜜為主題，其用料、顏色搭配、細節(jié)設計等都極力渲染出溫柔甜美的氣質。

多功能方向盤依源于老甲殼蟲的設計靈感，復古且貴氣。方向盤兩側的功能區(qū)域采用了觸屏設計，又是為了在復古的同時融入了現(xiàn)代氣息和科技感。中控操作臺大塊的水晶包裹一個手機無線充電區(qū)域，雖有些浮夸但比較受女生喜歡。

在動力方面，新車使用單電機布局，搭載的驅動電機最大功率126千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，最大續(xù)航里程提供400公里和500公里兩種。

問界M7

亮點：全新升級鴻蒙智能座艙/六座座椅布局

售價：31.98-37.98萬元

問界是華為深度參與打造的汽車品牌，問界M7為該品牌的第二款車型，搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，采用6座布局并配備了AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙。

問界M7車身延續(xù)了AITO品牌家族化設計語言，提供薄霧金、天青藍、松霜綠、陶瓷白、深空灰和鎏金黑6款金屬車漆顏色。新車采用隱藏門把手、靜音電吸門和AITO迎賓燈體現(xiàn)了該車的外觀豪華感。尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。

問界M7內飾采用6座布局，配色方面有韶華杏、琥珀棕、象牙白和極夜黑4種純凈內飾顏色供用戶選擇；10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來了更多的科技感，超纖麂、櫻桃木質紋理、晶鉆擋把等細節(jié)處更具有質感。HarmonyOS智能座艙在該車上再次進化，新增了超級桌面功能，可通過手機應用直達問界M7車機。

其他配置方面，問界M7采用零壓感知人體工學設計的零重力座椅、三面雙層隔音玻璃和主動降噪等靜音技術，車載家庭KTV、高品質音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響等功能。

動力方面，問界M7搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅增程平臺和增程系統(tǒng)專用的1.5T四缸增程器3.0，其雙電機四驅系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW，百公里加速4.8s，配備包括雪地模式、濕滑模式在內的6種駕駛模式。新車增程器1L油可發(fā)電3.13度電，CLTC的純電續(xù)航可達200公里以上；后驅版本CLTC綜合工況續(xù)航可達1220公里，百公里油耗僅為5.8L。

沃爾沃 C40

亮點：轎跑造型/Connect座椅

售價：26.7-32.8萬

在沃爾沃成立的第95周年，C40作為了全新獻禮而被推出。這款定位為緊湊型純動SUV，是沃爾沃首款采用溜背設計的純電轎跑，雖為全球車型但卻選擇在國內生產，并由中國再出口到其他國家，所以C40這款車型不止是對沃爾沃的95周年獻禮，還對開拓中國新能源汽車市場有著中重要的意義。

外觀方面，新車沿用了家族化的設計，采用電動車慣用的封閉式前格柵搭配經典的雷神之錘大燈組。C40是首款配備全新智能像素大燈的車型，每個燈具包括84顆自適應LED，合計168顆智能運，識別多達5輛相交車輛，高精度切斷光柱，提供10種照明模式，包括3種遠光、7種近光。

轎跑車型是國內消費者比較喜歡的車型，溜背的造型兼具犀利跑車風格與強悍SUV氣質，帶來一種特殊的美感。而沃爾沃對SUV做溜背造型的初次嘗試，除了適應中國市場外，還致敬了衛(wèi)冕三屆世界房車錦標賽冠軍的那輛“沃爾沃P1800”。

C40的內飾也基本保留了沃爾沃傳統(tǒng)的風格，并沒有選擇夸張的大尺寸中控屏和極簡的儀表臺設計。并且車機系統(tǒng)相比自主品牌，也沒有豐富的APP和各式各樣的娛樂功能，這是因為沃爾沃將更多的產品研發(fā)放在了更實用、更注重人、車安全的方面。比如車內的用料是否更環(huán)保，對人體的健康影響更小或者完全是安全放心的。

此外，新車還配備手機無線充電、中控操作臺側面隨手物品放置槽、13個揚聲器的哈曼卡頓Haman/Kardon音響、支持多輪對話的天貓精靈/科大訊飛智能語音交互，并且華為應用市場接入華為生態(tài)，支持應用和快應用，補充了車機系統(tǒng)較為單調的功能。

動力方面，新車推出單電機與雙電機車型，單電機車型匹配容量為69kW·h的電池組，雙電機版車型匹配了容量為78kW·h的電池組，其中單電機版車型CLTC綜合續(xù)航里程為550km；雙電機車型的最大功率為300kW，最大扭矩為660N·m，官方百公里加速時間為4.7s。

在電池安全方面，C40采用籠式高強度鋁框架，并提供側方橫梁sill member加強鋁桿，同時可達IP67防塵防水安全標準等級。此外，雙電機驅動的車型的電池組，共27個電池模塊，采用兩層疊加式結構排列法。

寫在最后：

在新能源車型開始逐漸替代傳統(tǒng)車型、競爭越來越激烈的時代，為了能夠在市場中占有一席之地，各家車企或不斷開發(fā)新的前沿性技術或通過個性化設計、不斷進化以打動消費者，獲得青睞，合資品牌也不例外。雖然自主品牌因為發(fā)展歷史較短更容易改變和了解中國的消費者心理，產品更顯得新穎有特點，更容易吸引年輕消費者，在7月上市的芭蕾貓、海豹等就是如此。但國際老牌車企的底蘊不是那么容易被替代，仍舊有消費者更樂意選擇這些品牌的產品，所以C40上市就給了消費者更多樣的選擇。未來，在新能源汽車市場不僅產品會更加多元化，品牌也會越來越豐富、品質也在逐漸提升。