[ EV知道 廠商 ]11月7日，2023年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選結果揭曉，奇瑞舒享家所搭載的電驅動系統(tǒng)——“奇瑞新能源全新一代高效油冷扁線電驅動系統(tǒng)”斬獲“中國心”2023年度十佳新新能源汽車動力系統(tǒng)獎。

“中國心”年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選是由《汽車與運動》雜志于2016年創(chuàng)辦，至今已成功舉辦8屆。主辦方《汽車與運動》在“中國心”品牌下并列舉辦“年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”、“年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)”和“年度十佳動力總成零部件”三大評選。其中，“年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)”評選創(chuàng)立了國內首個新能源汽車動力系統(tǒng)評選標準，受到汽車行業(yè)、相關媒體和消費者的高度認可。

油冷+扁線電機，行業(yè)公認最先進的解決方案之一

據(jù)悉，油冷扁線電機技術是一種當前新能源汽車驅動電機最先進的技術，具有高功率密度、高效率、高集成度、高輕量化、高靜音性等優(yōu)點，能夠提供整車更優(yōu)越的加速性能、更低的能耗和更安靜的噪音表現(xiàn)。該電驅動系統(tǒng)采用先進的電磁設計方案、智能熱管理油冷系統(tǒng)和高效的控制策略，能夠實現(xiàn)高效的能量轉換和優(yōu)異的系統(tǒng)響應速度，同時具有更高的功率密度和更低的噪音水平，能夠提供極致的動力、能耗和靜音性能，符合新能源汽車未來發(fā)展趨勢及社會對可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保的要求。油冷扁線電驅技術最開始由國外車企發(fā)起研究，已經在新能源汽車市場得到規(guī)?；痉稇?，但國內具備量產該技術的企業(yè)較少，奇瑞新能源就是為數(shù)不多的車企之一。

奇瑞新能源全新一代高效油冷扁線電驅動系統(tǒng)，功率密度達6kW/kg、單電機效率超過97.5%、三合一驅動系統(tǒng)CLTC工況效率達到89.4%，在功率密度、單電機效率和綜合效率方面達到同級領先水平。同時，該電驅動系統(tǒng)高155kW的最大功率，相當于標準2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)水平，極速高達200km/h。此外還具備45%的爬坡能力，38米的制動距離，并提供4種駕駛模式、3種轉向模式、2種制動模式。電驅動系統(tǒng)出色的綜合能效比，加上奇瑞舒享家符合空氣動力學的車身線條、輪轂造型，以及同級減重下鋁基輕量化平臺能實現(xiàn)整體減重30%，整車綜合能耗得到了10%以上的優(yōu)化，搭載67.12kWh 磷酸鐵電池的版本，CLTC綜合續(xù)航達到512km，實際續(xù)航表現(xiàn)也領先同級其他車型，從上市到現(xiàn)在不斷收獲用戶的高度評價。

奇瑞舒享家，家庭用戶舒適出行最優(yōu)解

奇瑞舒享家是奇瑞新能源今年9月12日推出的家庭純電SUV，這款車型不僅有強悍的動力表現(xiàn)、可靠的續(xù)航表現(xiàn)，而且還通過超舒適、超安全、超智能和超簡約的標桿級品質，全面滿足了家庭用戶多元化出行場景需求，解鎖家庭出行美好新體驗。

奇瑞舒享家前臉部分采用了主動式進氣格柵，能夠將車輛在高速行駛時的風導向底部和兩側，從而更進一步降低風阻。流線型設計搭配水滴化弧線，配置空氣動力學輪輞與低滾阻輪胎，滿足顏控要求的同時更有效降低行駛阻力。

整車長寬高分別為4675/1991/1660mm，軸距則為2830mm，不僅擁有同級最長軸距，同時軸長比也居同級領先位置，空間利用率高達67.2%，可確保前后排都擁有足夠的駕乘空間。不僅空間超大，奇瑞舒享家還配備了女王副駕，座椅支持四向電動調節(jié)、通風、加熱和按摩功能，更進一步提升了前排的舒適駕乘體驗。此外，全景大天窗、L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)、品牌音響以及雙層隔音玻璃等配置應有盡有，能給用戶帶來更高的舒適與便利。

同時，奇瑞舒享家聚焦用戶需求，擁有同級唯一車載微信、同級唯一多地圖融合、同級唯一座艙過熱保護及最安全的ADAS、同級唯一智能管家，創(chuàng)造更多場景智能體驗，成為15萬級家庭純電SUV首選。

奇瑞舒享家還擁有中國首個為“純電”而生的鋁基輕量化平臺，擁有完全的自主知識產權。其獨創(chuàng)仿生鳥骨一體沖壓式車身骨骼，40%偏置碰撞、正面碰撞、側面碰撞均屬行業(yè)領先。值得一提的是，在奇瑞舒享家的發(fā)布會現(xiàn)場，中汽中心還為奇瑞舒享家頒發(fā)了挑戰(zhàn)證書，并宣布TOP Grade奇瑞舒享家頂級品質挑戰(zhàn)成功。

總結

奇瑞舒享家9月12日正式上市，該車型一直備受市場消費者與行業(yè)媒體的關注，可謂是上市即火爆。從上市之后的用戶反饋及行業(yè)、媒體評價來看，奇瑞舒享家無論從顏值、配置、空間還是背后的技術，都達到了同級甚至行業(yè)領先水準，可謂是全面滿足家庭用戶多元化出行場景需求。