[ EV知道 資訊 ]龍年剛?cè)氪?，中國車市再現(xiàn)“狂飆”大戲。比亞迪高舉“電比油低”大旗，旗下數(shù)款車型大幅降價，引發(fā)市場強烈關(guān)注。隨后多家車企相繼入局，“內(nèi)卷”已呈白熱化之勢。從剛需消費者的真實需求出發(fā)，他們往往要在燃油車的低門檻，和純電車的低用車成本之間做兩難選擇，而混動車型則更像是“兩頭不到岸”的無奈之選。可以說，中國最廣大的消費者依舊在期待“電比油低”真正來臨的那一刻。

3月3日，廣汽埃安推出AION Y Plus星耀，9.98萬！“電比油低”的時刻真正降臨，改變了此前長期存在的“同級別電車貴過油車”的現(xiàn)象，廣大消費者將以更低門檻，暢享更高價值的純電出行生活！

AION Y Plus產(chǎn)品力

眾所周知，過往中國車市的暢銷燃油車，大多憑借較低的起步價吸引眾多剛需消費者。隨著新能源滲透率的不斷提升，燃油車“節(jié)節(jié)敗退”，主流剛需價位成了主流燃油車“最后的堡壘”。這一次，AION Y Plus星耀用同樣的價格，與主流燃油車正面硬剛，消費者可一舉實現(xiàn)低門檻和低用車成本的完美兼得。

在這一級別，AION Y Plus的高價值感和優(yōu)異用車體驗，是主流燃油車、乃至大多數(shù)帶發(fā)動機的車型所無法比擬的?；诎０沧匝蠥EP 2.0專屬純電平臺打造，AION Y Plus擁有超S級的優(yōu)異空間表現(xiàn)：后排乘坐空間1020mm，頭部空間960mm，打造同級最大乘坐空間；前后排座椅均可純平放倒，車內(nèi)秒變5㎡變態(tài)大空間，無論是煲劇開黑，還是K歌斗地主均能輕松應(yīng)對，“搬家式出游”也絲毫不在話下。

針對純電用戶最關(guān)心的補能問題，AION Y Plus也無需擔心，僅需24分鐘即可從30%電量充至80%，補能里程305km，相較同級競品用時更短續(xù)航里程更長，一頓早餐的功夫就能輕松出發(fā)。

在智駕方面，AION Y Plus在同級更是“學(xué)霸級”存在。硬件+軟件同級更優(yōu)，帶來精準居中的安心智駕體驗：直道偏差不超過10cm，大曲率過彎左右擺動小于30cm，絲滑不卡幀，流暢度大幅領(lǐng)先競品。同級領(lǐng)先AEB有效范圍，支持40km/h輔助剎停，安全性領(lǐng)先。此外，AION Y Plus采用的L2智駕系統(tǒng)退出率較競品低30%，全程輕松駕駛無需人工介入，堪稱同級最穩(wěn)。還有同級首個智駕一體式懷擋+IBCM無感啟動，走近自動解鎖，上車即上電，掛擋即走，下車即下電，摸遍全身掏鑰匙的窘境一去不復(fù)返。

除了產(chǎn)品給力，埃安的服務(wù)更是有口皆碑。AION Y Plus全系推出終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等高價值服務(wù)，免去消費者后顧之憂。還有“能源王埃安 樁到家門口”活動，只需百人成團，埃安即可上門在指定區(qū)域內(nèi)建充電站，極大地方便用戶充電補能，還有覆蓋全國338城的近160萬個充電樁讓天涯海角也觸手可及。

隨著Y Plus星耀的正式上市，AION Y Plus完成了產(chǎn)品布局和價格帶的最后一塊拼圖，在10-15萬元級這一最具代表性的主流價格區(qū)間，AION Y Plus一個車系，就能滿足最廣大消費者最重視的用車需求和出行場景，成為主流消費者的純電首選。

值得一提的是，AION Y Plus能夠在一款車系兼顧大空間、高安全、長續(xù)航、快補能、可靠智駕，靠的并非“減配減料”，而是基于自身EV+ICV全棧自研創(chuàng)新的強大技術(shù)實力、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的優(yōu)勢地位，以及全球領(lǐng)先的智造水平所共同實現(xiàn)的。

好產(chǎn)品+好服務(wù)=更高價值感！可以說，在AION Y Plus星耀正式上市后，廣大主流消費者無需再把發(fā)動機當做“剛需”，AION Y Plus有實力讓每一位消費者“無腦入”，AION Y Plus就是主流消費者的高價值首選，買車就買純電，純電就買埃安！現(xiàn)在埃安還推出“VOCAL！你的電埃安包了”活動，只要2月18日-3月31日期間參與活動，就有機會贏得終身免費充電大獎！