[ EV知道 短新聞 ]2024年3月11日——在奧迪全球CEO高德諾（Gernot D?llner）的帶領(lǐng)下，四環(huán)品牌將圍繞“Audi Agenda（奧迪核心目標(biāo)）”，聚焦產(chǎn)品、技術(shù)以及提升奧迪品牌在全球范圍內(nèi)的定位等發(fā)展目標(biāo)?；谶@一戰(zhàn)略背景，奧迪汽車股份公司和大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會決定擴(kuò)大對參與世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）的投入，加速推進(jìn)出征2026賽季的準(zhǔn)備工作。奧迪計(jì)劃100%收購索伯集團(tuán)。何立傅（Oliver Hoffmann）將作為奧迪F1項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人。Andreas Seidl將成為奧迪F1車隊(duì)的CEO，負(fù)責(zé)F1項(xiàng)目實(shí)施和奧迪F1車隊(duì)管理。

奧迪汽車股份公司管理董事會任命原技術(shù)研發(fā)董事何立傅擔(dān)任奧迪F1項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)落實(shí)奧迪對進(jìn)軍頂級賽車運(yùn)動F1的承諾。這一新職位將統(tǒng)籌管理奧迪對F1項(xiàng)目投入的所有三大支柱：管理瑞士傳奇車隊(duì)索伯集團(tuán)、領(lǐng)導(dǎo)奧迪方程式賽車有限公司（Audi Formula Racing GmbH）在諾伊堡研發(fā)中心開展的專屬動力單元開發(fā)，以及負(fù)責(zé)奧迪汽車股份公司對該項(xiàng)目的戰(zhàn)略制定和落地。隨著奧迪F1項(xiàng)目的成功啟動，上述整合舉措也致力于提升奧迪品牌在全球范圍內(nèi)的形象和地位，并確保賽車運(yùn)動和量產(chǎn)車之間的密切合作。

在此背景下，奧迪計(jì)劃收購索伯控股公司的100%股份。奧迪已與現(xiàn)主要股東Islero Investments AG達(dá)成協(xié)議，并獲得其對這項(xiàng)合作的大力支持。何立傅將擔(dān)任奧迪方程式賽車有限公司股東委員會主席和索伯旗下所有公司的董事會主席。

基于上述職能變動，何立傅將不再擔(dān)任奧迪汽車股份公司管理董事會董事。奧迪全球CEO高德諾將同時(shí)管理技術(shù)研發(fā)部門，推動奧迪技術(shù)研發(fā)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。除了縮短研發(fā)時(shí)間，高德諾還將重點(diǎn)建立更高效的管理架構(gòu)并明確職責(zé)范圍，以按照優(yōu)先級對產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，從而推進(jìn)“Audi Agenda（奧迪核心目標(biāo)）”的落實(shí)。

為了更好地備戰(zhàn)2026賽季的F1賽事，奧迪還設(shè)立了新的重要崗位——奧迪F1車隊(duì)CEO。該職位由Andreas Seidl擔(dān)任，他將負(fù)責(zé)奧迪F1項(xiàng)目實(shí)施和奧迪F1車隊(duì)管理，是未來奧迪F1車隊(duì)的代言人。

奧迪汽車股份公司監(jiān)事會主席Manfred D?ss表示：“進(jìn)軍F1賽事是奧迪品牌賽車運(yùn)動輝煌歷史中濃墨重彩的一筆。同時(shí)，這不僅是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的大型賽事，也是一項(xiàng)重要的財(cái)政投入。通過將F1項(xiàng)目全權(quán)交由何立傅先生管理及全面收購索伯集團(tuán)，我們正加快2026賽季的準(zhǔn)備工作?！?/p>

奧迪汽車股份公司監(jiān)事會副主席兼總工會主席J?rg Schlagbauer表示：“在技術(shù)研發(fā)方面，奧迪必須保證靈活性、主動性和前瞻性。為此，我們需要一條明確的路徑?！黄瓶萍?啟迪未來’始終是我們的信念，也是管理層的首要任務(wù)。我很期待未來與高德諾先生有著更加深入的合作。同時(shí)，全體奧迪員工非常感謝何立傅先生所做出的積極貢獻(xiàn)，我們祝愿他能夠帶領(lǐng)四環(huán)品牌在頂級賽車運(yùn)動中取得佳績?！?/p>

奧迪全球CEO高德諾表示：“我非常感謝何立傅先生作為技術(shù)研發(fā)董事對奧迪產(chǎn)品DNA的深化塑造所做出的重大貢獻(xiàn)。目前奧迪Q6 e-tron的全球發(fā)布工作正在有條不紊地推進(jìn)中。對于奧迪非常重要的基于PPE和PPC平臺的量產(chǎn)車型也都出自他的心血?！?/p>

何立傅在賽車運(yùn)動方面的豐富經(jīng)驗(yàn)使他成為管理奧迪F1項(xiàng)目的不二人選。他曾作為奧迪汽車股份公司管理董事會技術(shù)研發(fā)董事和奧迪運(yùn)動負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)四環(huán)品牌在賽車運(yùn)動中斬獲赫赫戰(zhàn)績，其中包括在客戶賽車、DTM德國房車大師賽和Formula E電動方程式等國際賽事中獲得勝利或奪得冠軍。近期，在以艱難著稱的達(dá)喀爾拉力賽上，奧迪成為首個憑借創(chuàng)新的電動驅(qū)動系統(tǒng)成功問鼎汽車組總冠軍的汽車制造商。目前，奧迪正全力備戰(zhàn)2026賽季的F1賽事。

何立傅表示：“我要感謝整個技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在過去的出色表現(xiàn)。未來幾個月，我們辛勤打造的杰出產(chǎn)品將與大眾見面，對此我深感自豪。我對賽車運(yùn)動尤其是F1懷有巨大的熱情。我相信通過整合相關(guān)職責(zé)和收購索伯集團(tuán)全部股份，我們將加快2026賽季的準(zhǔn)備工作。我很高興我們能得到Andreas Seidl作為奧迪F1車隊(duì)CEO的支持。他是這項(xiàng)宏大計(jì)劃的合適人選。憑借其作為制造商和管理F1車隊(duì)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，他將為奧迪F1項(xiàng)目做出重大貢獻(xiàn)?！?/p>

Andreas Seidl出生于德國帕紹。他的賽車生涯始于寶馬F1項(xiàng)目，期間曾擔(dān)任賽車運(yùn)營總監(jiān)。他曾作為車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)多次帶領(lǐng)車隊(duì)斬獲世界冠軍，并在著名的勒芒24小時(shí)耐力賽中收獲三場總冠軍。2019年至2022年，Andreas Seidl擔(dān)任邁凱倫F1車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，2023年接任索伯集團(tuán)CEO一職。

Andreas Seidl表示：“感謝高德諾先生與何立傅先生的信任，并期待作為奧迪F1車隊(duì)CEO與充滿干勁的團(tuán)隊(duì)一起帶領(lǐng)奧迪征戰(zhàn)F1。我們的路線圖很清晰，瑞士欣維爾和德國諾伊堡的研發(fā)工作充分說明了這一點(diǎn)。我們對比賽雄心勃勃的目標(biāo)正在逐步落實(shí)中。奧迪汽車股份公司對索伯集團(tuán)的全面收購也將加快這一進(jìn)程?！?/p>