[ EV知道 導購 ]近日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“比亞迪”）與德國合作伙伴梅賽德斯一奔馳（中國）投資有限公司（以下簡稱“梅賽德斯一奔馳”）就深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱“騰勢或騰勢汽車”）未來股權架構達成一致，由比亞迪認購奔馳所持騰勢汽車10%全部股權，騰勢汽車正式開啟比亞迪集團全資控股發(fā)展的新時代。

消息一出，立刻引發(fā)行業(yè)內熱烈討論。筆者認為，在比亞迪和騰勢品牌快速而堅定的發(fā)展步伐之下，這是一次意料之中的、順理成章的“回歸”。

強強聯手，奠定堅實基礎

2010年5月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒股份公司簽署合同，以50%:50%的等股比例設立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，旨在通過技術融合與市場互補，共同打造新能源汽車領域的新篇章。次年，承載著雙方厚望的騰勢品牌正式亮相，標志著這一合作進入實質性階段。

合作初期，比亞迪和戴姆勒共同投入資源，為騰勢品牌的技術研發(fā)提供了強有力的支持。這種支持不僅體現在資金的投入上，還包括研發(fā)人員的共享和技術資源的開放，為騰勢品牌的后續(xù)發(fā)展奠定了堅實的技術基礎。

2014年，騰勢首款新車上市，以其中高端新能源車型的定位，試圖在競爭激烈的市場中占據一席之地。然而，盡管雙方投入了大量資源，作為“先吃螃蟹的人”，騰勢品牌的發(fā)展之路卻并未如預期般順暢。

關鍵時刻，比亞迪與戴姆勒再次作出重大調整，于2021年簽署了關于騰勢架構的股權轉讓協議，將雙方持股比例由50:50變更為90:10，比亞迪掌握了騰勢品牌的主導權。這一變化為騰勢品牌帶來了全新的發(fā)展機遇，比亞迪開始全面介入騰勢的技術、產品及渠道改革，力求在短時間內實現品牌的蛻變。

2022年，騰勢品牌以全新的姿態(tài)回歸新能源汽車市場，推出了全新車型騰勢D9。這款車型精準定位新能源MPV市場，憑借出色的產品力和精準的市場定位，迅速贏得了消費者的青睞。數據顯示，去年騰勢品牌整體銷量達到12.78萬輛，成為中國市場賣得最好的MPV。品牌煥新以來，勢能持續(xù)迸發(fā)，助力騰勢汽車屢創(chuàng)里程碑，目前用戶累計超過25萬，充分展示了其市場潛力和品牌實力。

股權變動，開啟新篇章

如今，比亞迪已是中國汽車市場當之無愧的領軍者，騰勢也在豪華新能源領域穩(wěn)健前行，按照目前的產品節(jié)奏，騰勢已經推出了N7、N8等車型，Z9 GT也即將上市，進一步拓展轎車市場。比亞迪在此時全面接管騰勢，不僅能更充分地整合雙方資源，包括技術、資金、市場渠道等，實現資源的優(yōu)化配置，同時能夠更靈活地制定和執(zhí)行戰(zhàn)略規(guī)劃，快速響應市場變化，推動品牌持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。

對于品牌發(fā)展，比亞迪能夠進一步完善產品矩陣，覆蓋更廣泛的市場需求，提升品牌整體競爭力。借助比亞迪的投入和支持，騰勢品牌也可在國外市場大展拳腳，有助于更好地適應全球新能源汽車市場的發(fā)展趨勢，實現全球化戰(zhàn)略。

在技術層面，比亞迪將充分發(fā)揮其技術優(yōu)勢，為騰勢汽車提供全方位的技術支持和服務保障，包括像雙槍超充、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、易三方等比亞迪“技術魚池”里撈出來的“大魚”，都陸續(xù)全球首搭在騰勢的車型上。通過引入這些核心技術和先進制造工藝，騰勢汽車將在產品質量、性能表現、智能化水平等方面實現全面提升。這將有助于騰勢汽車進一步提升品牌形象和市場認可度，鞏固其在新能源豪華汽車市場的領先地位。

比亞迪全資控股騰勢汽車不僅是比亞迪發(fā)展歷程中的重要里程碑，也是中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個縮影：中國品牌已強勢崛起，中國品牌豪華車已經在市場中占據一席之地，甚至逐步走向世界。隨著比亞迪對騰勢的全面整合和戰(zhàn)略調整，我們有理由相信騰勢品牌將在未來取得更加輝煌的成績，為中國汽車品牌的崛起和豪華新能源汽車市場的發(fā)展貢獻更大的力量。